[实用新型]一种液压泵座及液压泵座总成

说明书

本实用新型属于液压泵技术领域，公开了一种液压泵座及液压泵座总成，液压泵座包括液压泵座壳体，液压泵座壳体上设置有贯穿液压泵座壳体的轴承孔，轴承孔一端的液压泵座壳体上设置有第一止口，第一止口用于连接液压泵，轴承孔另一端的液压泵座壳体上设置有第二止口，第二止口用于连接发动机，第二止口的轴线偏离轴承孔的轴线。在安装液压泵座和液压泵时，可以根据发动机的预留空间，将第一止口轴线相对于第二止口轴线的偏离方向朝向发动机预留空间较大的一边，从而能够更加合理的利用发动机的预留空间，进而采用最合理的安装方案以顺利安装液压泵，不需增大发动机体积，避免了发动机整体重量的增加。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，尤其涉及一种液压泵座及液压泵座总成。

背景技术

目前在农业机械中，发动机通过液压泵座作为中间传递将发动机的动力输出到液压泵，从而驱动液压泵工作。然而现有的液压泵座体积大，而发动机预留空间有限，要实现液压泵座的安装需增大发动机体积以获得更大的安装空间，造成发动机整体重量增加，导致油耗增多成本增加。

因此，亟需一种液压泵座，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压泵座及液压泵座总成，能够更加合理的利用发动机的预留空间，采用最合理的安装方案，顺利安装液压泵，不需增大发动机体积，避免了发动机整体重量的增加。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压泵座，包括液压泵座壳体，其设置有贯穿所述液压泵座壳体的轴承孔，所述轴承孔一端的所述液压泵座壳体上设置有第一止口，所述第一止口用于连接液压泵，所述轴承孔另一端的所述液压泵座壳体上设置有第二止口，所述第二止口用于连接发动机，所述第一止口的轴线偏离所述第二止口的轴线设置。

作为优选，所述第一止口与所述轴承孔同轴设置。

作为优选，还包括密封圈，所述第二止口为向外突出的凸止口，所述密封圈套设于所述第二止口的外缘上。

作为优选，还包括止口盖板，所述第一止口上盖设有止口盖板，所述止口盖板与所述第一止口可拆卸连接。

作为优选，还包括第一紧固件，所述液压泵座壳体上沿所述第一止口的周向间隔设置有多个第一连接孔，所述止口盖板与所述第一连接孔的对应位置设置有第二连接孔，所述第一紧固件穿过所述第二连接孔和所述第一连接孔将所述止口盖板紧固于所述第一止口上。

作为优选，所述液压泵座壳体上沿所述第二止口的周向间隔设置有多个第三连接孔，所述第三连接孔用于将所述液压泵座壳体固定于所述发动机上。

一种液压泵座总成，包括上述任一项所述的液压泵座；

所述液压泵座总成还包括：

驱动轴，其一端与所述发动机传动连接，另一端伸入所述轴承孔内；

轴承，所述驱动轴与所述液压泵座壳体之间设置有所述轴承。

作为优选，还包括取力齿轮，所述取力齿轮与所述驱动轴远离所述第一止口的一端固连，所述取力齿轮能够与所述发动机传动连接。

作为优选，还包括间隔套，所述轴承设置有两个，两个所述轴承之间设置有所述间隔套，所述间隔套套设于所述驱动轴上，所述间隔套的两端分别与两个所述轴承的内圈抵接。

作为优选，还包括第二紧固件，所述第二紧固件套设于所述驱动轴靠近所述第一止口的一端，所述第二紧固件靠近所述轴承的一端抵压于所述轴承的内圈上。

本实用新型的有益效果：