[实用新型]制动组件、气动系统和车辆有效
申请号: | 202121471556.0 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN216969616U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 舒信通;张明;文浩鹏 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60T11/224 | 分类号: | B60T11/224;B60T11/34;B60T15/18 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 组件 气动 系统 车辆 | ||
1.一种制动组件,其特征在于,包括:
空气压缩机;
气压调节装置,包括:
进气口,与所述空气压缩机相连通;
第一出气口,与所述进气口相连通;
脚阀,包括输入端和输出端,所述输入端与所述第一出气口相连通,所述输出端的输出气压为第一气压值;
其中,所述气压调节装置用于从所述第一出气口输出气压为第二气压值的气流;
所述第二气压值大于所述第一气压值。
2.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,还包括:
第一储气装置,连通所述第一出气口和所述脚阀的输入端;
继动阀,与所述脚阀的输出端相连通。
3.根据权利要求2所述的制动组件,其特征在于,所述第一出气口、所述第一储气装置、所述输入端和所述输出端均为两个,所述继动阀包括:
前桥继动阀,与其中一个所述脚阀的输出端相连通;
后桥继动阀,与另一个所述脚阀的输出端相连通。
4.根据权利要求3所述的制动组件,其特征在于,还包括:
前桥防抱死制动阀,与所述前桥继动阀相连接;
后桥防抱死制动阀,与所述后桥继动阀相连接。
5.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
第一调压阀,连通所述进气口和所述第一出气口,且位于所述进气口和所述第一出气口之间。
6.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
压力传感器,与所述第一出气口相连接,用于感测所述第一出气口处的当前气压值;
显示器,与所述压力传感器相连接,用于显示所述当前气压值。
7.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,还包括:
空气过滤器,与所述空气压缩机相连接,用于过滤流向所述空气压缩机的气体;
冷凝器,连接所述空气压缩机和所述气压调节装置,且位于所述空气压缩机和所述进气口之间。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的制动组件,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
干燥器,与所述进气口相连通,用于干燥所述进气口流入的气体。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的制动组件,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
消声器,与所述进气口相连通,用于降低所述进气口流入的气体的噪声。
10.一种气动系统,其特征在于,包括:
如权利要求1至9中任一项所述的制动组件,所述气压调节装置还包括:
第二出气口;
第二调压阀,连通所述进气口和所述第二出气口。
11.根据权利要求10所述的气动系统,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
控制口,连通所述第一出气口和/或所述第二出气口;
控制开关,与所述控制口和所述空气压缩机相连接,所述控制开关用于在所述控制口处的压力值达到预定压力值时控制所述空气压缩机停止工作。
12.根据权利要求11所述的气动系统,其特征在于,还包括:
驻车装置,与所述第二出气口相连接。
13.根据权利要求12所述的气动系统,其特征在于,所述驻车装置包括:
驻车阀;
第二储气装置,连通所述第二出气口;
手阀,连通所述第二储气装置和所述驻车阀,用于控制所述驻车阀动作。
14.根据权利要求11所述的气动系统,其特征在于,所述气压调节装置还包括:
第三出气口;
限压阀,连通所述进气口和所述第三出气口。
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