[实用新型]机动车的双离合器混合动力传动装置

权利要求书

1.一种机动车的双离合器混合动力传动装置，包括发动机（1）、第一驱动电机（2）、第二驱动电机（3），其特征在于，还包括第一离合器（C1）、第二离合器（C2），所述第一离合器（C1）、第二离合器（C2）的外壳固定连接，使第一离合器（C1）与第二离合器（C2）的主动摩擦组件均通过外壳与发动机（1）的曲轴固定连接，所述第一离合器（C1）的从动摩擦组件与一实心输入轴（Z1）固定连接，所述第二离合器（C2）的从动摩擦组件与一空心输入轴（Z5）固定连接，所述空心输入轴（Z5）空套在实心输入轴（Z1）上形成同心轴，一输出轴（Z4）与实心输入轴（Z1）位于同一轴心线上，第一传动轴（Z2）、第二传动轴（Z3）均与输出轴（Z4）平行；

所述第一传动轴（Z2）上分别空套设置第一齿轮（G1）、第三齿轮（G3）、第五齿轮（G5）、第七齿轮（G7），所述第一齿轮（G1）、第三齿轮（G3）之间设置用于调速的第一同步器（T1），所述第五齿轮（G5）、第七齿轮（G7）之间设置用于调速的第三同步器（T3），所述第一传动轴（Z2）上周向固定第九齿轮（G9）；

所述第二传动轴（Z3）上分别空套设置第二齿轮（G2）、第四齿轮（G4）、第六齿轮（G6）、第八齿轮（G8），所述第二齿轮（G2）、第四齿轮（G4）之间设置用于调速的第二同步器（T2），所述第六齿轮（G6）、第八齿轮（G8）之间设置用于调速的第四同步器（T4），所述第二传动轴（Z3）上周向固定第十齿轮（G10）；

所述第一驱动电机（2）的转子空套在第二驱动电机（3）的电机轴上，所述第二驱动电机（3）的转子空套在输出轴（Z4）上，使第一驱动电机（2）、第二驱动电机（3）的电机轴均与输出轴（Z4）位于同一轴心线上，所述第一驱动电机（2）的电机轴上周向固定第十五齿轮（G15），该第十五齿轮（G15）与第九齿轮（G9）啮合，所述第二驱动电机（3）的电机轴上周向固定第十六齿轮（G16），该第十六齿轮（G16）与第十齿轮（G10）啮合；

所述实心输入轴（Z1）上周向固定第十二齿轮（G12），所述空心输入轴（Z5）上周向固定第十一齿轮（G11），所述输出轴（Z4）上周向固定第十三齿轮（G13）、第十四齿轮（G14）；

所述第十一齿轮（G11）分别与第一齿轮（G1）、第二齿轮（G2）啮合，所述第十二齿轮（G12）分别与第三齿轮（G3）、第四齿轮（G4）啮合，所述第十三齿轮（G13）分别与第五齿轮（G5）、第六齿轮（G6）啮合，所述第十四齿轮（G14）分别与第七齿轮（G7）、第八齿轮（G8）啮合。