[实用新型]减振器侧向力加载装置有效
申请号: | 202121475524.8 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215525084U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 郝镜 | 申请(专利权)人: | 伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 侧向 加载 装置 | ||
1.一种减振器侧向力加载装置,其特征在于:其包括用于竖向固定减振器(10)两端的固定组件(1)、用于对所述减振器(10)侧部加载侧向力的力加载组件(2)以及用于检测侧向力数值的力检测组件(3),所述力加载组件(2)包括与减振器(10)轴线垂直的推力杆(21)、设置于所述推力杆(21)一端且用于抱紧所述减振器(10)的抱紧件(22)、与所述推力杆(21)另一端连接的滑动件(23)和固定杆(24),所述滑动件(23)与所述固定杆(24)滑动连接,所述滑动件(23)沿所述固定杆(24)轴线方向滑动以调整所述推力杆(21)的加载侧向力位置,所述推力杆(21)与所述滑动件(23)螺纹连接,所述推力杆(21)绕所述滑动件(23)按预定方向转动以向所述减振器(10)施加侧向力。
2.根据权利要求1所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述滑动件(23)设有螺纹孔(231),所述推力杆(21)的外螺纹与所述螺纹孔(231)的内螺纹咬合连接。
3.根据权利要求2所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述预定方向是指使所述推力杆(21)的从所述螺纹孔(231)内向外伸出而施加的转动方向。
4.根据权利要求2所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述推力杆(21)与所述抱紧件(22)连接的一端为第一连接部(211),所述第一连接部(211)与所述抱紧件(22)的轴承(201)转动连接。
5.根据权利要求4所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述推力杆(21)与所述滑动件(23)连接的一端为第二连接部(212),所述第二连接部(212)为直径小于所述推力杆(21)的柱体结构,所述外螺纹设置在所述柱体外。
6.根据权利要求5所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述力加载组件(2)还包括用于将推力杆(21)与所述滑动件(23)拧紧的限位螺母(25)。
7.根据权利要求1所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述抱紧件(22)包括用于套在减振器(10)上环状部件(221)和用于将所述环状部件(221)拧紧的紧固件(222),所述环状部件(221)具有第一接头(2211)和第二接头(2212),所述紧固件(222)包括螺栓、螺母,所述螺栓依次穿过所述第一接头(2211)和所述第二接头(2212)与所述螺母紧固。
8.根据权利要求1所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述固定杆(24)的轴线与所述推力杆(21)的轴线垂直,所述固定杆(24)的横截面为多边形,所述固定杆(24)的每个面均设有滑槽(241),所述滑动件(23)与所述滑槽(241)滑动连接。
9.根据权利要求1所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述力检测组件(3)采用力传感器,所述力传感器安装在所述推力杆(21)上。
10.根据权利要求1所述的减振器侧向力加载装置,其特征在于:所述固定组件(1)包括固定架(11),所述固定架(11)上设置上固定部(12)和下固定部(13),所述上固定部(12)包括第一U形架(121)、第一连接块(122)和第一锁紧件(123),所述下固定部(13)包括第二U形架(131)、第二连接块(132)和第二锁紧件(133)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司,未经伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121475524.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种蒸汽冷凝结构及蒸箱
- 下一篇:一种传递式烘干系统