[实用新型]副车架、车架结构与汽车有效
申请号: | 202121482206.4 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN217347959U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 陆俊;吕俊飞 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/14;B62D27/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 洪铭福 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 结构 汽车 | ||
1.副车架,所述副车架包括第一总成和第二总成,其特征在于,所述副车架还包括沿车身宽度方向延伸的横梁组件,所述横梁组件包括:
第一连接梁,一体连接于所述第一总成,并向所述第二总成延伸;
第二连接梁,一体连接于所述第二总成,并向所述第一总成延伸;
连接件,包括第一连接部与第二连接部,所述第一连接部可拆卸连接于所述第一连接梁,所述第二连接部可拆卸连接于所述第二连接梁。
2.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述第一总成中空设置,所述第一连接梁中空设置,所述第一连接梁的内部与所述一总成的内部相连通,所述第一连接梁远离第一总成的端部具有连通所述第一连接梁的内部的端口;
所述第二总成中空设置,所述第二连接梁中空设置,所述第二连接梁的内部与所述二总成的内部相连通,所述第二连接梁远离所述第二总成的端部具有连通所述第二连接梁的内部的端口。
3.根据权利要求2所述的副车架,其特征在于,所述连接件中空设置,所述连接件的一端套接于所述第一连接梁,所述连接件的另一端套接于所述第二连接梁;
所述横梁组件还包括至少一个第一紧固螺栓与至少一个第二紧固螺栓,所述第一紧固螺栓用于使所述第一连接部与所述第一连接梁固定连接,所述第二紧固螺栓用于使所述第二连接部与所述第二连接梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的副车架,其特征在于,所述横梁组件还包括第一垫块,所述第一垫块开设有第一螺纹孔,所述第一垫块置于所述第一连接梁的内部,所述第一紧固螺栓穿设于所述第一连接梁、所述第二连接部,并与所述第一螺纹孔螺纹连接;
所述横梁组件还包括第二垫块,所述第二垫块开设有第二螺纹孔,所述第二垫块嵌设于所述第二连接梁的内部,所述第二紧固螺栓穿设于所述第二连接梁与所述第二连接部,并与所述第二螺纹孔螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述第一连接部延伸至所述第一连接梁的内部,所述第二连接部延伸至所述第二连接梁的内部;
所述横梁组件还包括至少一个第一紧固螺栓与至少一个第二紧固螺栓,所述第一紧固螺栓穿设于所述第一连接梁,并与所述第一连接部螺纹连接,所述第二紧固螺栓穿设于所述第二连接梁,并与所述第二连接部螺纹连接。
6.根据权利要求3或5所述的副车架,其特征在于,所述连接件沿其轴向方向至少设置有三组连接孔,其中,所述第一紧固螺栓穿设于其中一组所述连接孔,以使所述第一连接部与所述第一连接梁固定连接,所述第二紧固螺栓穿设于另一组所述连接孔,使所述第二连接部连接与所述第二连接梁固定连接。
7.根据权利要求2或4所述的副车架,其特征在于,所述连接件沿其轴向方向至少设置有两组所述连接孔,其中,所述第一紧固螺栓穿设于一组所述连接孔,以使所述第一连接部与所述第一连接梁固定连接,所述第二紧固螺栓穿设于另一组所述连接孔,使所述第二连接部与所述第二连接梁固定连接。
8.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述第一连接部与所述第一连接梁卡接连接,所述第二连接部与所述第二连接梁卡接连接。
9.车架结构,其特征在于,包括权利要求1至8中任意一项所述的副车架。
10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车架结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝能(广州)汽车研究院有限公司,未经宝能(广州)汽车研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121482206.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简化型侧气囊气体发生器
- 下一篇:一种急诊内科废弃物收集装置