[实用新型]多功能农业用氢能源无人车有效
申请号: | 202121492432.0 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN216069632U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 姜宇;胡亚男;孙钰敏 | 申请(专利权)人: | 北京若木云芯科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L50/75;B60K7/00;B60W60/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100190 北京市海淀区海淀大街甲36号5层50*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 农业 能源 无人 | ||
本实用新型公开了多功能农业用氢能源无人车,包括车体组件、驱动组件和主控系统,车体组件包括车体平台、储存仓和机械臂固定窗,主控系统包括动力驱动单元、传感单元和操控单元,动力驱动单元包括燃料电池模块、电压转换模块和动力电池模块,燃料电池模块包括燃料电池、供氢模块和供空气模块,动力电池模块由镍氢电池以及锂离子电池,传感单元包括摄像模块、激光雷达模块、卫星定位模块、AGX控制模块和惯性测量模块。本实用新型提供多功能农业用氢能源无人车,驾驶时由主控系统进行无人驾驶控制,使用前事先将对应的机械臂安装在机械臂固定窗位置,然后将机械臂与主控系统连接,人工事先设定控制逻辑行程即可,使用用途更广,更灵活方便。
技术领域
本实用新型涉及一种农业无人车设备技术领域,具体是多功能农业用氢能源无人车。
背景技术
农业,是利用动植物的生长发育规律,通过人工培育来获得产品的产业,农业的劳动对象是有生命的动植物,获得的产品是动植物本身。传统农业从开垦到播种,中间的管理以及最后的收获均由人工进行,而随着相关领域技术的不断发展,传统的农业逐渐进行无人化升级。
现有的无人车多用在农业的喷药洒水以及相关环节,应用范围有限,且该中无人车均采用蓄电池作为动力来源,续航能力直接受电池大小限制,使得整体的作业效率有限。为此,发明人综合各类因素提出了多功能农业用氢能源无人车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多功能农业用氢能源无人车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
多功能农业用氢能源无人车,包括车体组件、驱动组件、车头组件和主控系统,车体组件包括车体平台、储存仓、固定架和机械臂固定窗,储存仓焊接固定于车体平台的左右两侧位置,固定架由螺栓固定于车体平台的前后左右四侧位置,机械臂固定窗预设于车体平台顶部位置上,驱动组件包括驱动电机和行走轮,驱动电机与行走轮均与固定架连接,驱动电机同时与行走轮驱动连接,车头组件安装于车体平台前端位置,主控系统包括动力驱动单元、传感单元、操控单元和扩展单元。
驾驶时由主控系统进行驾驶控制,无人车用途的使用则事先将对应的机械臂安装在机械臂固定窗位置,然后将机械臂与主控系统连接,人工事先设定控制逻辑行程即可,使用用途更广,更灵活方便。
作为本实用新型的进一步方案:所述动力驱动单元包括燃料电池模块、电压转换模块和动力电池模块,燃料电池模块包括燃料电池、供氢模块、供空气模块、冷却模块及压力及温度传感器构成,动力电池模块由镍氢电池以及锂离子电池构成。
作为本实用新型的再进一步方案:所述传感单元包括摄像模块、激光雷达模块、卫星定位模块、AGX控制模块和惯性测量模块,惯性测量模块利用陀螺仪、加速度计以及惯性敏感元件和电子计算机,实时测量运载体相对于地面运动的加速度,以确定运载体的位置和地球重力场参数的组合系统,为车辆提供惯性导航数据支持。
作为本实用新型的再进一步方案:所述操控单元包括无线通讯模块、云平台模块和参数设定模块。
作为本实用新型的再进一步方案:所述车体平台后端位置螺丝固定有防撞挂板,保护车辆的尾部,在车辆倒行时避免因死角较大的原因导致对车体的破坏。
作为本实用新型的再进一步方案:所述机械臂固定窗设置数量有四个,根据需要安装不同用途的机械臂,由对应的机械臂执行对应的操作即可。
与现有技术相比,本实用新型具有以下几个方面的有益效果:
1、本实用新型提供多功能农业用氢能源无人车,结构设置巧妙且布置合理,本实用新型中该农业无人车利用氢燃料电池通过电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极从而获得电能,只产生水和热,排放污染为零,且无噪音,效率高,作为无人车动力源非常适合,且直接加氢即可补充,不需要漫长的充电;
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