[实用新型]一种道路桥面用可调节式限高装置

权利要求书

1.一种道路桥面用可调节式限高装置，包括升降机构（200）、调节机构（300），其特征在于：所述调节机构（300）位于升降机构（200）的上侧；

所述升降机构（200）包括支撑柱（100），左右两侧所述支撑柱（100）的相视端开设有作用槽， 所述作用槽内腔的上下侧壁均设置有第一螺纹杆（101），所述第一螺纹杆（101）的外壁均设置有调节块（102），所述调节块（102）的前侧设置有限高杆（103），所述支撑柱（100）相视端的上侧设置有连接杆（104），所述连接杆（104）的相视端设置有转管（105），两组所述转管（105）的相背端贯穿左右两侧支撑柱（100）的侧壁并设置有第一锥形齿轮（106），所述第一螺纹杆（101）的外壁设置有第二锥形齿轮（107），所述第一锥形齿轮（106）与第二锥形齿轮（107）相啮合，所述连接杆（104）的外壁设置有调节箱（108），所述调节箱（108）内腔的底壁设置有电机（109），所述电机（109）的传动端设置有传动管（110），所述传动管（110）的内壁设置有传动杆（111），所述传动杆（111）的外壁设置有第三锥形齿轮（112），所述第三锥形齿轮（112）的上下两侧均设置有轮齿，所述转管（105）的内壁均设置有转杆（113），所述转杆（113）的外壁设置有第四锥形齿轮（114），所述第三锥形齿轮（112）与第四锥形齿轮（114）相啮合；

所述调节机构（300）包括第二螺纹杆（115），左右两侧所述第二螺纹杆（115）分别位于调节箱（108）内腔的左右侧壁，所述连接杆（104）底壁的相视侧均设置有移动块（116），左右两侧所述移动块（116）的下侧分别螺接于左右两侧第二螺纹杆（115）的外壁，两组所述第二螺纹杆（115）的相视端均设置有第五锥形齿轮（117），所述调节箱（108）内腔的顶壁设置有气缸（118），所述气缸（118）的伸缩端转动连接传动杆（111）的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：所述调节箱（108）内腔顶壁的左右两侧设置有固定块（119），左右两侧所述转杆（113）的外壁分别转动连接于作用两侧固定块（119）的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：所述调节箱（108）内腔的左右侧壁均设置有滑杆（120），左右两侧所述连接杆（104）顶壁的相视侧设置有滑块（121），左右两侧所述滑块（121）的上侧分别位于左右两侧滑杆（120）的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：所述支撑柱（100）呈L型设置，所述支撑柱（100）的底壁均匀设置有移动轮（122）。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：左右两侧所述支撑柱（100）的底壁均设置有液压机（123），所述液压机（123）的伸缩端设置有固定板（124）。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：所述限高杆（103）的左右两端设置有限位块（125），左右两侧所述限位块（125）分别位于左右两侧支撑柱（100）的左右两侧。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥面用可调节式限高装置，其特征在于：所述传动杆（111）与转杆（113）的外壁均呈椭圆形设置，所述传动管（110）的内壁与传动杆（111）的外壁相匹配，所述转管（105）的内壁与转杆（113）的外壁相匹配。