[实用新型]一种散热效果好的汽车铝合金轮毂有效
申请号: | 202121496899.2 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215474238U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 黄海达 | 申请(专利权)人: | 太和汉创汽车工程科技(武汉)有限公司 |
主分类号: | B60B19/10 | 分类号: | B60B19/10;B60B19/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 陆婉 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区神龙*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 效果 汽车 铝合金 轮毂 | ||
1.一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,包括主体机构(1)、散热机构(3),其特征在于:所述主体机构(1)内部连接有固定机构(2),所述散热机构(3)连接于主体机构(1)内部;
所述固定机构(2)包括固定壳(204)、限位块(209),所述固定壳(204)内部连接有固定块(210),所述固定块(210)内部连接有卡块(208),所述固定壳(204)内部连接有电动伸缩杆(206),所述固定壳(204)内部连接有卡块(208),所述固定壳(204)内部连接有的螺旋弹簧(205),所述固定壳(204)内部连接有连接块(207),所述固定壳(204)设置限位块(209)的底端表面。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述固定机构(2)包括固定杆(201)、连接套(203),所述连接套(203)的顶端表面连接有合金板簧(202),所述连接套(203)连接于的固定杆(201)表面。
3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述散热机构(3)包括铜板(301)、风扇(304),所述铜板(301)的外表面连接有铜圈(302),所述铜圈(302)表面连接有的铜片(303),所述铜板(301)连接于风扇(304)的正面。
4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述主体机构(1)包括轮辋(102)、五辐板(101),所述轮辋(102)连接于的五辐板(101)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述轮辋(102)连接于铜片(303)的外表面,所述五辐板(101)连接于合金板簧(202)的顶端表面,所述五辐板(101)连接于风扇(304)的背面,所述五辐板(101)连接于的铜圈(302)的背面,所述五辐板(101)连接于铜板(301)的背面。
6.根据权利要求3所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述铜圈(302)连接于固定壳(204)的底端表面,所述铜圈(302)连接于限位块(209)的底端表面,所述铜板(301)连接于连接套(203)的底端表面,所述铜板(301)连接于卡块(208)的表面,所述铜板(301)连接于连接块(207)的顶端表面,所述铜板(301)连接于固定块(210)内部,所述铜板(301)连接于固定块(210)的表面。
7.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述卡块(208)连接于连接块(207)的顶端表面,所述卡块(208)连接于的电动伸缩杆(206)的右侧表面,所述连接块(207)连接于螺旋弹簧(205)的顶端表面,所述螺旋弹簧(205)连接于限位块(209)的顶端表面,所述固定块(210)连接于连接块(207)的表面,所述连接块(207)连接于卡块(208)的表面,所述固定块(210)连接于电动伸缩杆(206)的表面。
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