[实用新型]一种散热效果好的汽车铝合金轮毂

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的汽车铝合金轮毂，包括主体机构、散热机构，所述主体机构内部连接有固定机构，所述散热机构连接于主体机构内部，所述固定机构包括固定壳、限位块，所述固定块内部连接有卡块，所述固定壳内部连接有电动伸缩杆，所述固定壳内部连接有卡块，所述固定壳内部连接有的螺旋弹簧，所述固定壳内部连接有连接块，所述固定壳设置限位块的底端表面，所述固定壳内部连接有固定块。该散热效果好的汽车铝合金轮毂，通过轮辋于内胎产生的热量，将热量输送到铜片上，铜片将热量输送到铜圈上，铜圈将热量输送到铜板上，开始启动风扇，将轮毂铜板的热量进散去，保护轮毂，增加轮毂使用的时间，保护轮毂的安全。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂技术领域，具体为一种散热效果好的汽车铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式以及材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛地使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的适用范围和使用量日益增长，不断更新换代。

但是现有的轮毂经过长时间的行驶，轮胎与地面摩擦产生大量热量，轮胎将热量传递给轮毂，利用轮毂来散热，如果轮毂散热性能不好，就会使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化，导致轮胎爆胎，这样就缩短了轮胎的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的汽车铝合金轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车铝合金轮毂，包括主体机构、散热机构，所述主体机构内部连接有固定机构，所述散热机构连接于主体机构内部。

所述固定机构包括固定壳、限位块，所述固定壳内部连接有固定块，所述固定块内部连接有卡块，所述固定壳内部连接有电动伸缩杆，所述固定壳内部连接有卡块，所述固定壳内部连接有的螺旋弹簧，所述固定壳内部连接有连接块，所述固定壳设置限位块的底端表面，通过设置有固定块可以支持散热机构，通过设置有固定壳可以保护内部的装置，通过设置有螺旋弹簧可以带动连接块进行移动，通过设置有电动伸缩杆可以推动卡块，通过设置有连接块可以将卡块进行固定，通过设置有限位块可以支撑螺旋板簧，通过设置有卡块可以固定散热机构内部的装置。

优选的，所述固定机构包括固定杆、连接套，所述连接套的顶端表面连接有合金板簧，所述连接套连接于的固定杆表面，通过设置有固定杆可以让连接套进行上下移动，通过设置有合金板簧可以推动连接套，通过设置有连接套可以保护内部装置。

优选的，所述散热机构包括铜板、风扇，所述铜板的外表面连接有铜圈，所述铜圈表面连接有的铜片，所述铜板连接于风扇的正面，通过设置有铜片可以吸收热量，具有散热片的效果，通过设置有的铜圈可以主体机构上的热量继续输送，通过设置有铜板可以增加散热效果，通过设置有风扇可以降低铜板的热量。

优选的，所述主体机构包括轮辋、五辐板，所述轮辋连接于的五辐板的表面，通过设置有轮辋可以将产生的热量进行输送，通过有五辐板可以进行支撑。

优选的，所述轮辋连接于铜片的外表面，所述五辐板连接于合金板簧的顶端表面，所述五辐板连接于风扇的背面，所述五辐板连接于的铜圈的背面，所述五辐板连接于铜板的背面，通过轮毂开始旋转，产生热量，轮辋将热量输送到铜片上，铜片将热量输送到铜圈上，铜圈将热量输送到铜板上，风扇开始启动，将轮毂铜板的热量进散去。