[实用新型]一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置，包括工作台,所述工作台的顶端设有安装板，所述安装板的顶端开设有滑腔，所述安装板的顶端滑动连接有联动块，所述联动块上套有导向滑杆。该汽车雪橇板的点焊夹紧装置，通过将转轴滑动连接在调节腔内，并在转轴的表面开设通孔，方便将磁性弹簧柱、弹簧和定位杆滑动连接在通孔内，使得转轴的端部时刻与弹簧形成张力的作用，从而当压盘夹紧雪橇板主体时，能够使其雪橇板主体下落时挤压弹簧，达到托料辊的下移，并配合两侧的保护垫能够对雪橇板主体进行稳定的支撑，提高了雪橇板主体在夹紧前位置调整的便捷性。

技术领域

本实用新型属于汽车机械制造技术领域，具体涉及一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置。

背景技术

汽车雪橇板安装在乘员舱内，设置在驾驶席和副驾驶席相对下方，是传递撞击力的重要部件，因此，汽车雪橇板的点焊加工工艺是非常重要的一个环节，关乎到汽车雪橇板在使用过程中整体结构强度的作用，目前市面上的汽车雪橇板早点焊时往往夹紧的位置是固定不变的，由于车辆底盘结构的不同，需要焊接的汽车雪橇板结构尺寸也不同，因此，为了能够满足市面上不同类型汽车雪橇板的焊接，需要一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置，通过在安装板的顶端设置两组导向滑杆和限位块，提高了联动块在调节运动时的稳定性，并开设滑腔方便气缸套在滑腔内自由滑动，方便移动气缸的同时，达到压盘对底端不同位置的雪橇板主体进行夹紧的效果，确保了点焊时的夹紧的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雪橇板的点焊夹紧装置，包括工作台,所述工作台的顶端设有安装板，所述安装板的顶端开设有滑腔，所述安装板的顶端滑动连接有联动块，所述联动块上套有导向滑杆，所述导向滑杆的两端均焊接有限位块，且所述限位块的底端与安装板的顶端焊接，所述联动块的底端固定有气缸，且所述气缸的伸缩端固定连接有压盘，所述安装板的底端焊接有底板，且所述底板的底端焊接在工作台的顶端，所述底板的顶端对称焊接有两个挡板，两个所述挡板的顶端均固定有保护垫，所述挡板的表面开设有调节腔，所述调节腔内设有转轴，两个所述转轴的端部转动连接有托料辊。

优选的，所述挡板的外侧设有外框架，所述外框架的内壁底端固定有磁性弹簧柱，且所述磁性弹簧柱上套有弹簧，所述外框架的顶端开设有定位孔，且所述定位孔内设有定位杆。

优选的，所述外框架的底端焊接有定位块，所述定位块的表面开设有螺栓通孔，所述底板的表面开设有内螺纹孔，且所述内螺纹孔与螺栓通孔为相互配合使用，所述螺栓通孔内设有紧固螺钉，且所述紧固螺钉的端部螺纹连接在内螺纹孔中。

优选的，所述定位杆的底端贯穿通孔，且所述定位杆的底端与磁性弹簧柱的顶端为相互吸合连接。

优选的，所述定位杆为铁金属制成的基体，且所述定位杆分别与定位孔以及通孔配合使用。

优选的，所述弹簧位于转轴的底端，且所述弹簧为不锈钢材质制成的基体。

优选的，所述托料辊的两端均高于两侧的保护垫，且两个所述挡板之间的托料辊至少设置有三个。

优选的，两个所述安装板之间设有点焊区域，且所述点焊区域内设有雪橇板主体。

优选的，所述雪橇板主体的一端水平放置在托料辊上，且所述雪橇板主体的两侧延伸至保护垫的上端。

优选的，所述安装板与底板为焊接而成的匚字形结构，且所述底板与挡板为焊接而成的匚字形结构。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车雪橇板的点焊夹紧装置，

1、通过在安装板的顶端设置两组导向滑杆和限位块，提高了联动块在调节运动时的稳定性，并开设滑腔方便气缸套在滑腔内自由滑动，方便移动气缸的同时，达到压盘对底端不同位置的雪橇板主体进行夹紧的效果，确保了点焊时的夹紧的效果；