[实用新型]一种智能断路器驱动模块的壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种智能断路器驱动模块的壳体结构，属于断路器领域，一种智能断路器驱动模块的壳体结构，包括上盖和下盖，下盖包括底壳和隔板，底壳的顶部可拆卸连接有隔板，隔板的顶部设有驱动电机安装区和齿轮组件安装区，上盖分别与底壳和隔板可拆卸连接。本实用新型的智能断路器驱动模块的壳体结构，将下盖分为底壳和隔板，将线路板与可动的齿轮组件和驱动电机分隔开，减少了齿轮和驱动电机的润滑脂对线路板的影响。

技术领域

本实用新型属于断路器领域，尤其涉及一种智能断路器驱动模块的壳体结构。

背景技术

随着自动化、物联网技术的发展，对小型断路器增加电操模块成为一种趋势，带远程分合闸控制的小型断路器，具有广泛的用途。

现有的智能断路器驱动模块的壳体结构的布设大多为普通的上盖和下盖结构布设，没有将线路板与可动的齿轮组件和驱动电机分隔开，齿轮和驱动电机的润滑脂会对线路板产生不良影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种智能断路器驱动模块的壳体结构，将下盖分为底壳和隔板，将线路板与可动的齿轮组件和驱动电机分隔开，减少了齿轮和驱动电机的润滑脂对线路板的影响。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种智能断路器驱动模块的壳体结构，包括上盖和下盖，下盖包括底壳和隔板，底壳的顶部可拆卸连接有隔板，隔板的顶部设有驱动电机安装区和齿轮组件安装区，上盖分别与底壳和隔板可拆卸连接。

优选地，隔板包括板体、插板、围板、以及齿轮安装柱，底壳的侧壁上具有插槽，板体的侧壁具有与插槽插接配合的插板，板体的顶部具有围板，围板与插板之间形成驱动电机安装区，板体的顶部具有多个齿轮安装柱，多个齿轮安装柱与板体形成齿轮组件安装区。

优选地，底壳内部的底壁上具有第一固定柱，第一固定柱上部开设有第一插孔，第一固定柱的下部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一插孔连通，板体上与第一固定柱的相对位置处具有第二固定柱，第二固定柱的一部分位于板体的上方，第二固定柱的另一部分位于板体的下方，第二固定柱内开设有第二螺纹孔，组装时，位于板体的下方的第二固定柱的一部分插入第一插孔内，第一螺纹孔与第二螺纹孔连通，用于螺纹紧固件穿过锁紧。

优选地，上盖上与第二固定柱的相对位置处具有第三固定柱，第三固定柱上部开设有第三螺纹孔，第三固定柱的下部开设有第二插孔，第三螺纹孔与第二插孔连通，组装时，位于板体的上方的第二固定柱的一部分插入第二插孔内，第三螺纹孔与第二螺纹孔连通，用于螺纹紧固件穿过锁紧。

优选地，底壳内部的底壁上具有第四固定柱，第四固定柱的内部开设有第四螺纹孔，上盖上与第四固定柱的相对位置处具有第五固定柱，第五固定柱上部开设有第五螺纹孔，第五固定柱的下部开设有第三插孔，第三插孔与第五螺纹孔连通，组装时，第四固定柱的上部分插入第三插孔内，第四螺纹孔与第五螺纹孔连通，用于螺纹紧固件穿过锁紧。

优选地，围板的后侧壁具有凸条，上盖的内壁上与凸条的相对位置处开设有导向槽。

优选地，围板的前侧壁和底壳的前侧壁均具有半卡板槽结构，组装时，两个半卡板槽结构之间形成完整的卡板槽结构，用于安装卡板。

本实用新型的有益效果为：

1、将下盖分为底壳和隔板，将线路板(位于隔板与底壳之间)与可动的齿轮组件和驱动电机(位于隔板与上盖之间)分隔开，减少了齿轮和驱动电机的润滑脂对线路板的影响。

2、并且结构简单，减小了整体的体积。

3、分别在隔板组装于底壳时、上盖与隔板组装时、上盖与底壳组装时进行预先定位，再进行锁紧固定，既便于后续的拧紧操作，又提高整体稳定性。

4、通过导向槽和凸条的配合起到导向作用，提高组装便捷性。

附图说明