[实用新型]一种汽车线束扎带

说明书

本实用新型提供一种汽车线束扎带，包括长条形的带体、设置于带体尾部的卡接件、设置于卡接件上侧的用于与车身钣金孔卡设固定的紧固件；带体的顶壁上沿长度方向等距分布有若干个径向设置的条形卡槽，带体的底壁上沿长度方向分布有两组异格卡槽；两组异格卡槽沿带体的中心线对称设置，且异格卡槽与带体的侧壁贯穿设置；卡接件的中间位置设置有供带体穿过的空腔，空腔的上下侧壁上分别设置有与条形卡槽卡设固定的条形卡齿和与两组异格卡槽分别卡设固定的两个卡块。本实用新型采用条形卡齿与条形卡槽卡设以及卡块与异格卡槽卡设的双重卡接结构，将带体的上侧和下侧同时卡合限位，从而保证带体与卡接件的连接稳定，防止带体脱落而使线束散落的现象。

技术领域

本实用新型属于汽车组件技术领域，尤其是涉及一种汽车线束扎带。

背景技术

随着汽车电子技术不断进步，车内所需要布置的线束数量也在不断地提升。若线束无法固定或者固定的不够牢固，则汽车在行驶过程中，线束会发生晃动，与车内其他部件干涉，发生损坏，或是发出异响，影响汽车的安全性和舒适性。

汽车中的一些线束需要利用扎带打捆扎紧并固定在车身钣金孔上。现有技术中，扎带包括紧固件、带体、卡接件，带体穿过卡紧机构将线束固定，扎带通过紧固件将其自身固定在汽车钣金孔上。但是对于固定较粗的线束时，此结构的扎带带体容易从卡接件中脱出。因此，对于固定较粗的线束时，需要使用有较强防脱力的扎带，防止线束脱出而造成失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种汽车线束扎带，采用条形卡齿与条形卡槽卡设以及卡块与异格卡槽卡设的双重卡接结构，将带体的上侧和下侧同时卡合限位，从而保证带体与卡接件的连接稳定，防止带体脱落而使线束散落的现象；本实用新型的结构在使用时，其带体容易插入且插入后的维持力大，保证正常紧固；结构简单，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车线束扎带，包括一体设置的长条形的带体、设置于带体尾部的卡接件、设置于卡接件上侧的用于与车身钣金孔卡设固定的紧固件；所述带体的顶壁上沿长度方向等距分布有若干个径向设置的条形卡槽，所述带体的底壁上沿长度方向分布有两组异格卡槽。两组异格卡槽沿带体的中心线对称设置，且所述异格卡槽与带体的侧壁贯穿设置；所述卡接件的中间位置设置有供带体穿过的空腔，所述空腔的上下侧壁上分别设置有与条形卡槽卡设固定的条形卡齿和与两组异格卡槽分别卡设固定的两个卡块。

在本技术方案中，采用条形卡齿与条形卡槽卡设以及卡块与异格卡槽卡设的双重卡接结构，将带体的上侧和下侧同时卡合限位，从而保证带体与卡接件的连接稳定，防止带体脱落而使线束散落的现象。因此，本实用新型的汽车线束扎带具有良好的禁锢效果，维持力好，适用于各种不同类型线束的固定。

进一步地，所述卡接件包括顶板、底板、限位板和两个侧板，顶板和底板通过两个侧板固定连接，所述限位板固定设置在顶部上且位于两个侧板之间，所述底板、限位板和侧板之间形成供带体穿过的空腔；所述紧固件固定设置于顶板上，所述带体的尾端与底板一体设置；

所述限位板的底壁上设置有多个所述的条形卡齿，所述条形卡齿朝向底板设置；所述底板邻近带体尾部一端的侧壁上向上设置有两个卡块，两个卡块沿限位板的中轴线对称分布。

进一步地，所述条形卡槽的截面为直角梯形，其斜面端邻近带体的尾端设置，直角边一端远离带体的尾端设置；所述条形卡齿的截面为直角三角形，其直角边一端邻近带体的尾端设置，其斜面端远离带体的尾端设置。

进一步地，每组所述异格卡槽为若干个等距分布的小卡槽，两个相邻小卡槽之间的距离与两个相邻条形卡槽之间的距离相等。

进一步地，所述卡块的截面为直角三角形，三角形的角端朝向顶板设置且其斜面远离带体的尾端设置，其直角边一端邻近带体的尾端设置；所述异格卡槽的小卡槽的截面一端为垂直面另一端为曲面，其中所述垂直面一端远离带体的尾端设置，曲面一端邻近带体的尾端设置。