[实用新型]一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座

权利要求书

1.一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：包括底座平台（1）、两条平行设置的直线导轨（2）、两个平行设置的T型槽（3）、扭力测试支撑板一（4）、扭力测试支撑板二（5）、一组转向轴支撑组件（6）和一组支撑板固定组件（7），所述两条平行设置的直线导轨（2）和两个平行设置的T型槽（3）均设置在底座平台（1）的上台面上，并且直线导轨（2）和T型槽（3）平行设置，所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）与两条平行设置的直线导轨（2）滑动连接，并且扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）分别位于直线导轨（2）的两端，所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）通过一组支撑板固定组件（7）和底座平台（1）连接，所述一组转向轴支撑组件（6）呈一列设置在两条平行设置的直线导轨（2）之间，并且一组转向轴支撑组件（6）设有转向轴。

2.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述两条平行设置的直线导轨（2）和两个平行设置的T型槽（3）一一对应设置，并且T型槽（3）位于直线导轨（2）靠近底座平台（1）的一侧。

3.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述支撑板固定组件（7）包括固定螺栓（71）、支撑套筒（72）、梯形压板（73）和锁紧螺母（74），所述固定螺栓（71）的螺帽设置在T型槽（3）内，并且固定螺栓（71）的螺帽可在T型槽（3）内移动，所述固定螺栓（71）的螺柱部分延伸出T型槽（3），所述支撑套筒（72）和梯形压板（73）的一端套设在固定螺栓（71）伸出T型槽（3）的端部上，并且梯形压板（73）位于支撑套筒（72）的上方，所述锁紧螺母（74）和固定螺栓（71）螺纹连接，并且锁紧螺母（74）位于梯形压板（73）的上方，所述梯形压板（73）靠近直线导轨（2）的一端可与扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）的上端面压紧。

4.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）均为矩形平板状。

5.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述转向轴支撑组件（6）包括矩形支撑框（61）、丝杆（62）、U型滑板一（63）、U型滑板二（64）、支撑杆一（65）、支撑杆二（66）、支撑杆三（67）、支撑杆四（68）和连接转轴（69），所述丝杆（62）通过轴承设置在矩形支撑框（61）上，并且丝杆（62）的两端伸出矩形支撑框（61），所述丝杆（62）位于矩形支撑框（61）内的部分设有正向螺纹（610）和反向螺纹（611），所述U型滑板一（63）和正向螺纹（610）螺纹连接，所述U型滑板二（64）和反向螺纹（611）螺纹连接，并且U型滑板一（63）和U型滑板二（64）对称设置，所述支撑杆一（65）和支撑杆二（66）对称设置，并且支撑杆一（65）和支撑杆二（66）分别与U型滑板一（63）的两端铰接，所述支撑杆三（67）和支撑杆四（68）对称设置，并且支撑杆三（67）和支撑杆四（68）分别与U型滑板二（64）的两端铰接，所述支撑杆一（65）和支撑杆三（67）位于连接转轴（69）的一侧，并且支撑杆一（65）和支撑杆三（67）呈“X”型设置，所述支撑杆二（66）和支撑杆四（68）位于连接转轴（69）的另一侧，并且支撑杆二（66）和支撑杆四（68）呈“X”型设置，所述连接转轴（69）的两端分别与支撑杆一（65）和支撑杆三（67）的交叉点、支撑杆二（66）和支撑杆四（68）的交叉点连接。

6.根据权利要求5所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述支撑杆一（65）、支撑杆二（66）、支撑杆三（67）和支撑杆四（68）的上端部均设有支撑滚轮（612），所述转向轴设置在支撑杆一（65）、支撑杆二（66）、支撑杆三（67）和支撑杆四（68）的支撑滚轮（612）之间。

7.根据权利要求5所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述丝杆（62）延伸出矩形支撑框（61）的两端均连接有手轮（613）。