[实用新型]一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座

说明书

一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，包括底座平台、直线导轨、T型槽、扭力测试支撑板一、扭力测试支撑板二、一组转向轴支撑组件和一组支撑板固定组件，扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二通过一组支撑板固定组件和底座平台连接，一组转向轴支撑组件设有转向轴。本实用新型的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，能够灵活方便的调节扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二之间的距离，使得扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二上连接的扭力测试装置适用于不同长短的转向轴的使用；另外设置的转向轴支撑组件，通过转动丝杆，能够调节起到支撑作用的支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四的支撑高度，起到良好的支撑作用。

技术领域

本实用新型属于汽车关键零部件技术领域，具体地，涉及一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座。

背景技术

转向轴是汽车转向系统的重要部件之一，是连接转向柱和转向器的中间轴。其不仅仅起到连接和传递扭矩的作用，同时，还要求其能够有效吸收整车在颠簸过程中对下轴产生的轴向和径向冲击力，避免早期磨损异响，以提升整车行驶过程中驾驶的舒适性、操控性和安全性。

转向轴的设计必须保证其能够可靠的传递扭矩，使方向盘位于符合驾驶员驾驶姿态的位置，并在发生碰撞的时候能够吸收碰撞能量，保护驾驶员安全。

转向轴在生产线上要经过多个加工过程，再生产过程中要进行转向轴旋转扭力的测试，以便检测转向轴设计是否达到参数设计的要求，同时检测转轴的性能。转向轴进行测试的过程中，需要支撑底座进行稳定支撑，才能进行后续的检测，但是现有技术中的一般只是将转向轴放置在平板上，支撑结构比较简单，并且不能进行上下位置的调节。因此需要一种能够与扭力测试装置配合的转向轴支撑底座。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，解决了现有技术中的转向轴进行扭力测试时，支撑底座局限性较大的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，包括底座平台、两条平行设置的直线导轨、两个平行设置的T型槽、扭力测试支撑板一、扭力测试支撑板二、一组转向轴支撑组件和一组支撑板固定组件，所述两条平行设置的直线导轨和两个平行设置的T型槽均设置在底座平台的上台面上，并且直线导轨和T型槽平行设置，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二与两条平行设置的直线导轨滑动连接，并且扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二分别位于直线导轨的两端，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二通过一组支撑板固定组件和底座平台连接，所述一组转向轴支撑组件呈一列设置在两条平行设置的直线导轨之间，并且一组转向轴支撑组件设有转向轴。

进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述两条平行设置的直线导轨和两个平行设置的T型槽一一对应设置，并且T型槽位于直线导轨靠近底座平台的一侧。

进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述支撑板固定组件包括固定螺栓、支撑套筒、梯形压板和锁紧螺母，所述固定螺栓的螺帽设置在T型槽内，并且固定螺栓的螺帽可在T型槽内移动，所述固定螺栓的螺柱部分延伸出T型槽，所述支撑套筒和梯形压板的一端套设在固定螺栓伸出T型槽的端部上，并且梯形压板位于支撑套筒的上方，所述锁紧螺母和固定螺栓螺纹连接，并且锁紧螺母位于梯形压板的上方，所述梯形压板靠近直线导轨的一端可与扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二的上端面压紧。由于固定螺栓和T型槽为活动连接结构，能够灵活调节固定螺栓至任意位置，然后通过锁紧螺母锁紧梯形压板进行扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二的固定，结构简单，调节方便。

进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二均为矩形平板状。