[实用新型]一种无级微调的减震器及车辆

权利要求书

1.一种无级微调的减震器，其特征在于：包括有第一安装座、第二安装座、压缩弹簧及可调式弹簧减速器；其中：

所述压缩弹簧的两端分别作用于第一安装座、第二安装座；所述可调式弹簧减速器设置于第一安装座、第二安装座之间以用于减缓压缩弹簧的复位速度；

所述可调式弹簧减速器包括有活塞杆、液压腔、推杆、旋转调节件；所述液压腔设置于第一安装座，所述活塞杆的一端伸入液压腔内以将液压腔分隔形成第一液压腔和第二液压腔，所述活塞杆的另一端位于液压腔外且作用于第二安装座；所述活塞杆的一端设置有第一通道、第二通道，所述第一通道单向连通第一液压腔至第二液压腔，所述第二通道单向连通第二液压腔至第一液压腔；所述旋转调节件垂直推杆设置，所述旋转调节件具有抵推锥形面；旋转所述旋转调节件使旋转调节内外移动，进而使抵推锥形面抵推所述推杆沿活塞杆方向移动，以调节第二通道的流量。

2.根据权利要求1所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述活塞杆的一端的端面齐平设置。

3.根据权利要求1所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述第二通道具有径向通道，所述推杆沿活塞杆方向移动以遮挡所述径向通道，径向通道＞遮挡面积≥0。

4.根据权利要求1所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述第二安装座内设置有安装孔，所述旋转调节件伸入安装孔内使锥形面抵推所述推杆。

5.根据权利要求4所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述安装孔具有第一内螺牙，所述旋转调节件具有第一外螺牙，所述第一外螺牙适配于第一内螺牙。

6.根据权利要求4所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述安装孔的内壁面凸设有弹性卡点，所述旋转调节件周向间距式布置有若干档位槽，旋转所述旋转调节件时，所述弹性卡点则可变化式卡入相应档位槽。

7.根据权利要求1所述的一种无级微调的减震器，其特征在于：所述活塞杆的另一端朝向该端部依次设置有防断牙搭接部、第二外螺牙，相应地，所述第二安装座设置有活塞杆连接孔，所述活塞杆连接孔具有包裹定位部、第二内螺牙，所述活塞杆的第二外螺牙经过包裹定位部伸入活塞杆连接孔内与第二外螺牙连接，所述防断牙搭接部则被包裹定位部包裹于内达到适配定位。

8.一种车辆，包括有车辆主体，其特征在于：其装设有如权利要求1至7中任一项所述的一种无级微调的减震器。