[实用新型]一种平板半挂车有效
申请号: | 202121513532.7 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215851546U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 朱秋林;黄璜;杨武红 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 半挂车 | ||
1.一种平板半挂车,包含车架(1)及设置在车架(1)后下方的车轮(2),其特征在于:还包含可实现向前倾倒至车架(1)上、向后倾倒至地面(4)上以及向上竖起三种状态随意切换、并铰接在车架(1)后端的后跳板机构(3)。
2.根据权利要求1所述的平板半挂车,其特征在于:所述后跳板机构(3)包含主跳板(3.1)、副跳板(3.2)、跳板收放油缸(3.3)、跳板翻转油缸(3.4)、跳板撑杆(3.5)、跳板拉紧链条(3.6)及跳板翻转架(3.7);
所述主跳板(3.1)一端与所述跳板翻转架(3.7)铰接,另一端与所述副跳板(3.2)铰接;
所述跳板收放油缸(3.3)一端与所述跳板翻转架(3.7)铰接,另一端与所述主跳板(3.1)铰接;
所述跳板翻转油缸(3.4)一端与所述车架(1)铰接,另一端与所述跳板翻转架(3.7)铰接;
所述跳板撑杆(3.5)一端与所述主跳板(3.1)铰接,另一端为活动端、并用于与所述主跳板(3.1)限位连接或与所述车架(1)限位连接;
所述跳板拉紧链条(3.6)一端与所述副跳板(3.2)相连,另一端与所述车架(1)相连;
所述跳板翻转架(3.7)铰接在所述车架(1)的尾端上。
3.根据权利要求2所述的平板半挂车,其特征在于:在所述主跳板(3.1)上还设置有撑杆锁紧销(3.8)、撑杆上限位板(3.9)及撑杆下限位板(3.10),所述撑杆锁紧销(3.8)及撑杆上限位板(3.9)用于在后跳板机构(3)向前倾倒至车架(1)上或向后倾倒至地面(4)上时,对所述跳板撑杆(3.5)的活动端起到限位锁紧的作用;所述撑杆下限位板(3.10)用于在后跳板机构(3)向上竖起时,对所述跳板撑杆(3.5)的铰接端起到限位的作用。
4.根据权利要求2所述的平板半挂车,其特征在于:在所述副跳板(3.2)远离主跳板(3.1)的一端设有链条导向槽(3.11),所述链条导向槽(3.11) 用于对跳板拉紧链条(3.6)起到导向和支承的作用。
5.根据权利要求2所述的平板半挂车,其特征在于:在所述主跳板(3.1)上还设有翻转支腿(3.12),所述翻转支腿(3.12)用于在后跳板机构(3)向后倾倒至地面(4)上时支撑所述主跳板(3.1)。
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