[实用新型]天轨用滑车

说明书

本实用新型涉及一种天轨用滑车，包括车体、行走组件和驻停部；车体中空，相对的两侧设置有侧壁，两个侧壁之间为开口结构；行走组件设于车体内，能够带动车体沿轨道移动；驻停部也设于车体内，能够限制车体沿轨道移动。其中，驻停部均内置于车体内，有效地提高了对空间的利用率。而且，车体能够有效地保护行走组件和驻停部，进而提高了行走组件和驻停部的使用寿命。驻停部能够在难以驻停的轨道段限制车体沿轨道移动，使得悬挂在车体下方的作业用器械能够长期稳定地保持位置不变，提高了作业的安全性，改善了手边化率，降低了滑车之间碰撞的风险。同时，驻停的车体能够辅助线缆进行转向，改善了线缆的规整性。整体上，有效地增多了滑车的功能。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种天轨用滑车。

背景技术

在很多车间的作业区域的上方，一般都吊挂有天轨，天轨上设有天轨用滑车，天轨用滑车能够沿天轨滑动。在天轨滑车的下方可吊挂作业用器械，以便于操作人员对作业用器械的位置进行转移，天轨用滑车还能够固定沿天轨走向设置的线缆，以使线缆架设在空中，提高了线缆的规整性和使用寿命，并提高了操作的安全性。

然而，传统的天轨用滑车的功能较少，无法满足实际生产需求。

实用新型内容

为解决传统的天轨用滑车的功能较少，无法满足实际生产需求的问题，本实用新型提供一种天轨用滑车。

为实现本实用新型目的提供的一种天轨用滑车，包括车体、行走组件和驻停部；

车体中空，相对的两侧设置有侧壁，两个侧壁之间为开口结构；

行走组件设于车体内，能够带动车体沿轨道移动；

驻停部也设于车体内，能够限制车体沿轨道移动。

在其中一个具体实施例中，两个侧壁的内侧面均开设有一个调节孔，且两个调节孔正对设置；

驻停部为两个，均为长条结构；其中一个驻停部的一端固定于其中一个调节孔内，另一个的一端固定于另一个调节孔内，两个驻停部的另一端能够朝向相对侧的调节孔延伸并抵于轨道上。

在其中一个具体实施例中，调节孔开设于侧壁的内侧面的中部，且为预设深度。

在其中一个具体实施例中，每个侧壁的两端部均设有防撞块。

在其中一个具体实施例中，行走组件包括主行走轮、第一副行走轮和第二副行走轮；

主行走轮为两对，两对主行走轮分别靠近侧壁的两端设置；每对主行走轮中的一个主行走轮转动连接于一个侧壁的内侧面的上部，另一个转动连接于另一个侧壁的内侧面的上部；每对主行走轮中的两个主行走轮正对设置，且轴线均与侧壁相垂直；

第一副行走轮为两对，两对第一副行走轮分别靠近侧壁的两端设置；每对第一副行走轮中的一个第一副行走轮转动连接于一个侧壁的内侧面的下部，另一个转动连接于另一个侧壁的内侧面的下部；每对第一副行走轮中的两个第一副行走轮正对设置，且轴线均与侧壁相平行；

第二副行走轮为一对，设于侧壁的中部；其中一个第二副行走轮转动连接于一个侧壁的内侧面的上部，另一个转动连接于另一个侧壁的内侧面的上部；两个第二副行走轮正对设置，且轴线均与侧壁相平行。

在其中一个具体实施例中，车体包括第一夹持部和第二夹持部；

第一夹持部与第二夹持部正对设置，上部为侧壁，下部相扣接。

在其中一个具体实施例中，车体的底部设有第一卡接槽；

还包括吊环；

吊环的中部开设有预设孔径的过线孔，底部开设有第二卡接槽，顶部设有卡接块；卡接块与第一卡接槽相适配，能够卡接于第一卡接槽内。