[实用新型]一种鞍座底壳的安装结构有效
申请号: | 202121516147.8 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN216002867U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 毕宁宁;韩义西;鲁亚辉 | 申请(专利权)人: | 天津雅迪实业有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 鞍座底壳 安装 结构 | ||
1.一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:包括鞍座发泡(1)、鞍座底板(2)、车架鞍座铁片(3)、鞍座底壳前段(4)、鞍座底壳后段(5)、鞍座铁片加强盒(6)和鞍座管(7),所述鞍座发泡(1)和鞍座底板(2)粘合为一体且所述鞍座底板(2)与所述车架鞍座铁片(3)可拆卸连接,鞍座底板(2)的下端分别与所述鞍座底壳前段(4)、鞍座底壳后段(5)及车架鞍座铁片(3)可拆卸连接,同时所述鞍座底壳前段(4)和鞍座底壳后段(5)分别设置在所述鞍座管(7)的两侧且二者可拆卸连接在一起,所述鞍座管(7)上端通过所述鞍座铁片加强盒(6)与所述车架鞍座铁片(3)连接在一起,所述鞍座底壳前段(4)和鞍座底壳后段(5)连接组成的整体结构与鞍座底板(2)将所述车架鞍座铁片(3)包裹在内。
2.根据权利要求1所述的一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:所述鞍座底板(2)上设置有第一卡扣(8)、第三配合孔(9)和连接部(10),所述鞍座底板(2)通过所述第一卡扣(8)和连接部(10)分别与所述车架鞍座铁片(3)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:所述第一卡扣(8)的一端自由设置有卡头(11),所述卡头(11)与所述车架鞍座铁片(3)上设置的卡孔相适配,另一端固定安装在所述鞍座底板(2)上。
4.根据权利要求2所述的一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:所述鞍座底壳前段(4)主体为具有竖直切面的凹槽结构,靠近所述鞍座底壳前段(4)竖直切面的位置处设置有多个第二卡扣(12)和限位筋(13),在凹槽结构内设置有多个第三卡扣(14)。
5.根据权利要求4所述的一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:所述鞍座底壳后段(5)主体为具有竖直切面的凹槽结构,所述鞍座底壳后端竖直切面的位置处延伸设置有翻边凸缘(17),所述翻边凸缘(17)上设置分别有多个与所述第二卡扣(12)和限位筋(13)配合的第二配合孔(15)及限位孔(16),在凹槽结构内设置有多个第三卡扣(14)。
6.根据权利要求4或5所述的一种鞍座底壳的安装结构,其特征在于:所述第三卡扣(14)与所述第三配合孔(9)配合连接。
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