[实用新型]一种电池封装定位装置

说明书

本实用新型提供了一种电池封装定位装置，包括直线模组和连接板，直线模组上方与连接板滑动连接，连接板上方通过升降气缸连接至底板，底板上方安装下板，下板通过连接杆与过渡板活动连接，且过渡板位于下板上方，过渡板前端安装上盖板，下板的后端安装限位块，限位块用于限制连接杆的位移；下板两侧分别设有一个用于极耳定位的极耳定位块。本实用新型所述的电池封装定位装置，提高了电芯的定位精度，减少了封头压极耳的风险，提升了封装的合格率。

技术领域

本实用新型属于动力电池包生产领域，尤其是涉及一种电池封装定位装置。

背景技术

操作者将对折后的铝塑壳放进下板槽内，再把芯包放进铝塑壳内定位，合上上盖板，盖下后将芯包和铝塑膜夹紧，直线模组将该装置移动到下个工位完成封装动作。现有的装置是用芯包主体定位，由于芯包和铝塑壳硬度和强度低，导致定位精度差，影响封装的合格率。当合格率低时，造成生产资源的浪费，从而提高了生产成本。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池封装定位装置，以解决芯包主体定位时，定位精度差，影响封装合格率的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池封装定位装置，包括直线模组和连接板，直线模组上方与连接板滑动连接，连接板上方通过升降气缸连接至底板，底板上方安装下板，下板通过连接杆与过渡板活动连接，且过渡板位于下板上方，过渡板前端安装上盖板，下板的后端安装限位块，限位块用于限制连接杆的位移；下板两侧分别设有一个用于极耳定位的极耳定位块。

进一步的，所述下板的前端设有置物槽。

进一步的，所述下板的两侧分别设有两个连接杆。

进一步的，所述每个连接杆的安装一个轴销，下板和过渡板的两侧均设有销孔，每个销孔的内部均配备有深沟球轴承，深沟球轴承的外圈与销孔固定，深沟球轴承内圈与销轴固定。

进一步的，所述过渡板一侧设有把手。

进一步的，所述升降气缸的数量为个。

进一步的，所述升降气缸的缸杆侧与底板相连，且升降气缸为带导向气缸。

进一步的，所述每个极耳定位块下方通过一个极耳定位块安装板连接至下端的设备。

进一步的，所述极耳定位块一侧设有定位槽，定位槽的槽宽和电芯极耳的宽度匹配，定位槽位置与顶底封头上的槽宽位置一致。

进一步的，所述连接板底部和直线模组的滑块相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池封装定位装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电池封装定位装置，提高了电芯的定位精度，减少了封头压极耳的风险，提升了封装的合格率。

(2)本实用新型所述的电池封装定位装置，设置的轴销和销孔的结构，减少上盖板的开合摩擦阻力，延长了电池封装定位装置的寿命。

(3)本实用新型所述的电池封装定位装置，设置的限位块，有效对上盖板进行限位，提高了人工操作阶段的精度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池封装定位装置的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的电池封装定位装置的侧视图；

图3为本实用新型实施例所述的下板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的极耳定位块的结构示意图。