[实用新型]轨道车辆受电弓区域车顶结构、车体及轨道车辆有效
| 申请号： | 202121524051.6 | 申请日： | 2021-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN215244837U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 尹晴;张保英;蔡军爽;孙现广;田洪雷 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 受电弓 区域 车顶 结构 车体 | ||
1.一种轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，包括：
受电弓区域车顶本体，呈内凹的盆状，由复合材料层铺设而成；
所述复合材料层外铺设有绝缘层。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，所述复合材料层包括内筋，平铺于所述内筋上下表面处的纤维层，以及填充在所述内筋的型腔和所述纤维层围成的区域内的泡沫芯材。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，所述受电弓区域车顶本体位于其宽度方向的相对两侧分别设有排水通道，所述排水通道穿设于所述复合材料层。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，所述受电弓区域车顶本体包括盆底部和围绕所述盆底部一圈的盆口部，所述盆口部的高度高于所述盆底部，所述盆口部包括上下设置的至少两层所述内筋。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，位于底层的所述内筋的上下表面的所述纤维层分别延伸出一个连接端，适于与侧墙连接。
6.根据权利要求4所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构，其特征在于，位于所述盆口部的顶端设有由所述纤维层围成的三角形型腔，所述三角形型腔中填充有所述泡沫芯材。
7.一种车体，其特征在于，所述车体顶部设有权利要求1-6任一项所述的轨道车辆受电弓区域车顶结构。
8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，还包括位于所述车体宽度方向相对两侧的侧墙，所述轨道车辆受电弓区域车顶结构的相对两侧分别与所述侧墙连接。
9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述轨道车辆受电弓区域车顶结构与所述侧墙的连接处设有粘胶，并通过铆钉铆接。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求7-9任一项所述的车体。
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