[实用新型]一种高速公路安全防护网有效
申请号: | 202121525377.0 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN215714734U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 杨涛;曲连才 | 申请(专利权)人: | 杨涛 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市城阳区锦宏*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 安全 防护 | ||
本实用新型属于公路防护技术领域,尤其为一种高速公路安全防护网,包括若干个固定桩与立柱,所述固定桩等间隔埋设在高速公路两侧,所述立柱插接在固定桩顶部,所述立柱之间活动连接有防护网本体,所述立柱之间在竖直方向上均匀连接有缓冲防护机构,所述固定桩顶部一侧还有连接有加固组件;通过设置的防护网本体,可以对高速公路两侧具有防护作用,在防护网本体外侧设有缓冲防护机构,能够对边坡上滚落的碎石等硬物进行缓冲与阻挡拦截,防止碎石等硬物砸到高速公路上,降低了安全隐患,避免了防护网本体因受到冲击而变形损坏,提高了防护网本体的使用寿命,通过在固定桩一侧设有加固组件,加强了固定桩的支撑能力,提高了整体的稳定性。
技术领域
本实用新型属于公路防护技术领域,具体涉及一种高速公路安全防护网。
背景技术
高速公路在建设的过程中,遇到山体通常选择开挖隧道或者开辟山体等方式穿过,高速公路在开辟山体的两侧都会形成边坡,边坡上一般设置有护坡结构,以对山体两侧的边坡结构进行防护加固,但是,护坡结构在经过长期使用或者经过暴雨冲刷后容易出现损坏,导致护坡结构对边坡的防护加固作用下降,还有边坡或岩石上坡面岩石土体受风化作用容易剥落,从而容易导致边坡上的碎石等硬物滚动滑落至高速公路上,对高速公路上的行车造成极大的安全隐患,而较大的碎石滚落下来,对防护网的冲击较大,造成防护网发生变形与松动,甚至损坏,降低了防护网的使用寿命。
为此,设计一种高速公路安全防护网来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路安全防护网,通过设置的防护网本体,可以对高速公路两侧具有防护作用,在防护网本体外侧设有缓冲防护机构,能够对边坡上滚落的碎石等硬物进行缓冲与阻挡拦截,防止碎石等硬物砸到高速公路上,降低了安全隐患,避免了防护网本体因受到冲击而变形损坏,提高了防护网本体的使用寿命,通过在固定桩一侧设有加固组件,加强了固定桩的支撑能力,提高了整体的稳定性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路安全防护网,包括若干个固定桩与立柱,所述固定桩等间隔埋设在高速公路两侧,所述立柱插接在固定桩顶部,所述立柱之间活动连接有防护网本体,所述立柱之间在竖直方向上均匀连接有缓冲防护机构;
所述防护网本体包括支撑框架、固定包边、钢丝网与连接板,所述固定包边焊接在支撑框架内侧边缘,所述钢丝网连接在支撑框架内侧,且所述钢丝网边缘连接在固定包边上,所述连接板均匀对称连接在支撑框架两侧,且所述连接板活动连接在立柱靠近高速公路的一侧;
所述缓冲防护机构包括支撑杆、缓冲滚筒、限位挡板与连接座,所述缓冲滚筒转动连接在支撑杆外周,所述限位挡板位于缓冲滚筒之间,且所述限位挡板套接在支撑杆外侧,所述连接座套接在支撑杆两端,且所述连接座端部连接在立柱上。
作为本实用新型一种高速公路安全防护网优选的,所述固定桩顶部开设有与立柱相匹配的插槽,且所述固定桩底部连接有加固块。
作为本实用新型一种高速公路安全防护网优选的,所述固定桩顶部一侧还有连接有加固组件,所述加固组件包括固定螺栓、固定钉、连接带、拉紧螺杆与紧固螺母,所述固定螺栓贯穿于连接带一端螺接在固定桩顶部一侧,所述拉紧螺杆连接在连接带的另一端,且所述拉紧螺杆贯穿在固定钉顶部,所述紧固螺母螺接在拉紧螺杆端部,且所述紧固螺母压紧在固定钉顶部一侧,所述固定钉插入到地面内。
作为本实用新型一种高速公路安全防护网优选的,所述固定螺栓螺纹贯穿于固定桩顶部后压紧在立柱表面,所述立柱设为方形杆状。
作为本实用新型一种高速公路安全防护网优选的,所述立柱靠近高速公路的一侧等间隔开设有与连接板相匹配的固定槽,且所述连接板中部通过螺钉固定连接在固定槽内侧。
作为本实用新型一种高速公路安全防护网优选的,所述缓冲滚筒由内到外依次包裹有支撑滚筒、发泡橡胶缓冲层与耐磨垫层,且所述支撑滚筒转动连接在支撑杆外周。
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