[实用新型]一种半挂车悬挂系统有效
申请号: | 202121527249.X | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN216033580U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李阳垒 | 申请(专利权)人: | 山东中誉专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10;B60G11/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 274000 山东省菏泽市巨野*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 悬挂 系统 | ||
1.一种半挂车悬挂系统,包括前连接支架(1)和连接板(2),其特征在于:所述前连接支架(1)的一侧活动连接有连接板(2);
所述前连接支架(1)的两侧开设有连接孔(101),所述连接孔(101)的内侧卡接有第一拉动杆(102),所述第一拉动杆(102)的一端卡接有卡接组件(103),所述卡接组件(103)的两侧开设有第二连接孔(104),所述卡接组件(103)的一侧固定连接有固定杆(105),所述固定杆(105)的顶端活动套接有上压制板(106),所述固定杆(105)的顶端固定连接有固定螺丝(107),所述固定杆(105)的中部固定连接有下压制板(108),所述下压制板(108)的底端开设有方形端口(109),所述方形端口(109)的底部固定连接有下防脱落板(110),所述下压制板(108)的两端固定连接有固定绑带(111),所述固定绑带(111)的内侧固定连接有弹簧钢板(112),所述弹簧钢板(112)的一端固定连接有平衡大梁(113),所述平衡大梁(113)的中部卡接有中连接支架(114),所述平衡大梁(113)的两侧固定连接有卡接圈(115);
所述连接板(2)的一侧固定连接有套接杆(201),所述套接杆(201)的侧部活动套接有张力弹簧(202),所述套接杆(201)的一端固定连接有套接片(203),所述连接板(2)的一侧的两端固定连接有伸缩板(204),所述伸缩板(204)的两侧的两端固定连接有滑动块(205),所述滑动块(205)的侧部滑动连接有滑动板(206),所述滑动板(206)的两侧的两端开设有滑动槽(207),所述滑动板(206)的一侧固定连接有大梁固定板(208),所述大梁固定板(208)的一侧固定连接有套接组件(209),所述套接组件(209)的内侧开设有套接孔(210)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂系统,其特征在于:所述弹簧钢板(112)的一端固定连接在前连接支架(1)的内侧,所述弹簧钢板(112)的另一端固定连接在平衡大梁(113)的一端的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂系统,其特征在于:所述平衡大梁(113)的两侧的中间相对应位置均固定连接有卡接圈(115),所述卡接圈(115)的侧部卡接在中连接支架(114)的两侧的中间位置,且卡接后可转动。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂系统,其特征在于:所述固定绑带(111)的内侧的顶部活动套接在连接板(2)的顶部的两端,所述固定绑带(111)的内侧的底部活动套接在下压制板(108)的底部的两端。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂系统,其特征在于:所述上压制板(106)的底部压制在弹簧钢板(112)的顶部,所述下压制板(108)的顶部压制在弹簧钢板(112)的底部,且上压制板(106)和下压制板(108)的侧部均通过固定杆(105)的侧部,且固定杆(105)的顶端固定连接的固定螺丝(107)的底部贴合在上压制板(106)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂系统,其特征在于:所述前连接支架(1)和中连接支架(114)的顶部均固定连接在半挂车大梁的底部,所述前连接支架(1)的顶部固定连接在半挂车大梁底部的两端,所述中连接支架(114)的顶部固定连接在半挂车大梁底部的中间位置。
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