[实用新型]一种二层简易式公交车立体车库机构

权利要求书

1.一种二层简易式公交车立体车库机构，其特征在于：包括立柱(1)，所述立柱(1)布设于地面上，所述立柱(1)上设有提升组件(2)、载车盘(3)、定位组件(4)和电器部件，所述载车盘(3)用于升降车辆，所述提升组件(2)用于带动载车盘(3)升降，所述定位组件(4)与立柱(1)两侧固定连接，所述定位组件(4)用于对载车盘(3)进行限位，所述立柱(1)是采用钢桁架结构的立柱(1)。

2.根据权利要求1所述的一种二层简易式公交车立体车库机构，其特征在于：所述立柱(1)顶部设有上平台横梁(11)，所述立柱(1)顶部设有上平台纵梁(12)，所述立柱(1)中部设有平层装置梁(13)，所述载车盘(3)包括车载盘主体(31)、第一动滑轮(32)和第二动滑轮(33)，所述第一动滑轮(32)和第二动滑轮(33)与提升组件(2)滑动连接，所述第一动滑轮(32)和第二动滑轮(33)均设有两个，所述第一动滑轮(32)和第二动滑轮(33)均通过第一滑轮座(34)与载车盘(3)上表面固定连接，所述载车盘(3)两侧均设有两个定位板(35)，所述定位板(35)上开设有圆孔(36)。

3.根据权利要求1所述的一种二层简易式公交车立体车库机构，其特征在于：所述提升组件(2)包括第一减速器(21)、钢丝绳卷筒(22)，所述第一减速器(21)和钢丝绳卷筒(22)通过底座(23)与上平台横梁(11)固定连接，所述第一减速器(21)的输出轴通过链条(24)与钢丝绳卷筒(22)的链轮传动连接，所述链轮与连接轴(25)固定连接，所述连接轴(25)一端也设有钢丝绳卷筒(22)，所述钢丝绳卷筒(22)上卷绕有第一钢丝(221)和第二钢丝(222)，所述第一钢丝(221)和第二钢丝(222)卷绕方向相反设置，所述第一钢丝(221)一端经过第一定滑轮(26)和第一动滑轮(32)与吊座(28)固定连接，所述第二钢丝(222)一端经过第二定滑轮(27)和第二动滑轮(33)也与吊座(28)固定连接，所述吊座(28)一端与上平台横梁(11)固定连接，所述第一定滑轮(26)通过第二滑轮座(261)与支撑台(262)固定连接，所述支撑台(262)底部与上平台横梁(11)固定连接，所述第二定滑轮(27)通过第三滑轮座(271)与上平台横梁(11)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种二层简易式公交车立体车库机构，其特征在于：所述定位组件(4)包括转盘(41)、连杆(42)和杆套(43)，所述转盘(41)和连杆(42)位于支撑架(44)内部，所述支撑架(44)与立柱(1)固定连接，所述杆套(43)与立柱(1)固定连接，所述转盘(41)中心与第二减速器(45)的输出轴固定连接，所述转盘(41) 上设有两个销轴(46)，两个所述销轴(46)对立设置，所述连杆(42)一端与销轴(46)铰接，所述连杆(42)另一端通过长销轴(47)与伸缩杆(48)铰接，所述伸缩杆(48)贯穿设于杆套(43)内部，所述圆孔(36)与伸缩杆(48)相适应设置。

5.根据权利要求4所述的一种二层简易式公交车立体车库机构，其特征在于：所述立柱(1)附近设有下限位开关(51)，所述下限位开关(51)用于判断公交车的停车位置，所述立柱(1)上设有光电开关(52)，所述光电开关(52)用于判断公交车是否到位，所述长销轴(47)上设有接近开关座(53)，所述接近开关座(53)用于判断载车盘(3)的位置。