[实用新型]一种稳定性高的雷达车用牵引车收纳架有效
| 申请号： | 202121534749.6 | 申请日： | 2021-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN214776041U | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王立国;尚锋 | 申请（专利权）人： | 中地华北（北京）工程技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人： | 孙玉娣 |
| 地址： | 100192 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 稳定性 雷达 牵引车 收纳 | ||
1.一种稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，包括两个L型板(1)和两个L型卡槽板(12)，其特征在于：两个所述L型板(1)两侧外壁分别焊接有调节板一(11)和调节板二(27)，两个所述调节板一(11)外壁分别活动连接于两个L型卡槽板(12)一侧内壁，两个所述调节板二(27)外壁分别活动连接于两个L型卡槽板(12)另一侧内壁，其中一个所述L型板(1)和L型卡槽板(12)顶部外壁设置有伸缩杆一(2)，所述伸缩杆一(2)一侧外壁活动连接有螺纹紧固件二(13)，另外一个所述L型板(1)和L型卡槽板(12)顶部外壁均设置有槽型固定板(17)，所述伸缩杆一(2)外壁活动连接有两个伸缩杆二(3)，所述伸缩杆二(3)一侧外壁活动连接有螺纹紧固件一(4)，所述伸缩杆二(3)另外一侧外壁活动连接有螺纹紧固件四(26)，所述伸缩杆二(3)远离伸缩杆一(2)的一端活动连接于槽型固定板(17)一侧内壁，两个所述伸缩杆一(2)一侧内壁设置有两个伸缩杆三(5)，所述伸缩杆三(5)一侧外壁活动连接有螺纹紧固件三(25)，两个所述L型板(1)底部外壁和两个L型卡槽板(12)底部外壁均活动连接有万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：两个所述槽型固定板(17)一侧外壁分别通过转轴活动连接有防护板一(6)和防护板二(18)，所述防护板一(6)一侧外壁开设有滑孔一(14)，所述防护板二(18)一侧外壁开设有滑孔二(16)。
3.根据权利要求2所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：所述滑孔一(14)和滑孔二(16)之间卡接有同一个螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)圆周外壁通过螺纹连接有螺母(15)。
4.根据权利要求1所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：所述L型板(1)和L型卡槽板(12)一侧内壁均设置有护板(10)，所述护板(10)一侧外壁活动连接有两个以上转动辊(9)。
5.根据权利要求4所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：两个所述L型板(1)一侧外壁和两个L型卡槽板(12)一侧外壁均设置有支架组件(7)，所述支架组件(7)两侧内壁活动连接有同一个空心架(22)。
6.根据权利要求5所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：所述空心架(22)底部外壁活动连接有两个导柱(20)，两个所述导柱(20)顶部外壁设置有同一个拉动板(24)。
7.根据权利要求6所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：所述拉动板(24)顶部内壁和空心架(22)底部内壁卡接有同一个弹簧(23)，且弹簧(23)圆周内壁设置于导柱(20)圆周外壁。
8.根据权利要求7所述的稳定性高的雷达车用牵引车收纳架，其特征在于：两个所述导柱(20)底部外壁设置有同一个限位板(21)。
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