[实用新型]一种前副车架焊接夹具有效
申请号: | 202121541569.0 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215393465U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 蒋宗奎 | 申请(专利权)人: | 重庆海群机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 焊接 夹具 | ||
1.一种前副车架焊接夹具,用于将待焊连接件焊接到固定的前副车架上,其特征在于:包括基座(1),所述基座(1)上设有对称布置的横梁装夹工位,所述横梁装夹工位包括若干个固定的横梁翻转压紧缸(2)和横梁支撑台(3),所述横梁翻转压紧缸(2)和所述横梁支撑台(3)沿横梁间隔分布;
所述基座(1)上设有对称布置的纵梁装夹工位,所述纵梁装夹工位包括沿纵梁分布的数个纵梁支撑台(4)、滑动架(5),所述滑动架(5)滑动方向与纵梁垂直,所述滑动架(5)上沿纵梁设置方向设有数个纵梁翻转压紧缸(6)、端部压紧机构(8),所述基座(1)上设有可对所述滑动架(5)进行定位的定位机构(7),所述滑动架(5)可使纵梁翻转压紧缸(6)与所述纵梁支撑台(4)位置相对应,所述横梁翻转压紧缸(2)和所述纵梁翻转压紧缸(6)均设有压块,所述横梁支撑台(3)设有托块(23),所述纵梁支撑台(4)设有第一定位销(9),所述端部压紧机构(8)可对纵梁的端部进行轴向压紧;
所述基座(1)上设有连接件夹紧机构(10),所述连接件夹紧机构(10)设有限位待焊连接件的四脚气夹(11)和第二定位销(12)。
2.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述横梁支撑台(3)包括设置于所述基座(1)上的第一支架(22),所述第一支架(22)顶端设有托块(23),所述托块(23)一旁设有挡板(24)。
3.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述纵梁支撑台(4)包括位于所述基座(1)上的第二支架(13),所述第二支架(13)上设有竖置的气缸,所述气缸带动支撑件(14)上下运动,该支撑件(14)上设有所述第一定位销(9)。
4.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述连接件夹紧机构(10)包括支座(15),所述支座(15)上设置有立板(16),所述立板(16)可由水平放置的气缸驱动滑动,所述立板(16)上端设有可水平运动的所述四脚气夹(11),所述四脚气夹(11)中间设有与待焊连接件相连的所述第二定位销(12)。
5.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述定位机构(7)包括位于所述基座(1)上的两个支基(17),所述支基(17)位于所述滑动架(5)的两侧且可限制所述滑动架(5)的滑动,所述支基(17)上设有可与所述滑动架(5)两侧的定位部(18)相配合的定位槽(19)。
6.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述基座(1)上设有与纵梁相垂直的导轨(20),所述滑动架(5)可沿所述导轨(20)滑动,所述滑动架(5)由气缸驱动。
7.根据权利要求1所述的一种前副车架焊接夹具,其特征在于:所述端部压紧机构(8)包括位于所述滑动架(5)上的第三支架(25),所述第三支架(25)设有横置的导向气缸,所述导向气缸上的轴向压块(21)可随所述滑动架(5)平移到与纵梁端部相对应的位置,所述轴向压块(21)由所述导向气缸驱动沿纵梁轴向压紧。
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