[实用新型]一种模块化电力保障车

说明书

本实用新型公开了一种模块化电力保障车，包括车体，所述车体的后侧开设有安装区，所述安装区的内侧底部固定安装有底板，所述底板的上部侧面固定安装有搭块，所述搭块的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的后侧开设有螺纹，所述转动杆通过螺纹活动连接有移动杆。该种模块化电力保障车，当转动杆转动时，通过螺纹可以带动移动杆进行移动，当移动杆移动时，可以使第一齿口和第二齿口同时带动齿轮进行转动，当齿轮转动时，可以同时带动第一活动杆和第二活动杆进行活动，使两者张开，然后第一活动杆和第二活动杆会通过连接块推动箱体向上移动，同理，当电动机反向转动时，可以带动箱体向下移动，最后达到了自动升降平台的目的。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，特别涉及一种模块化电力保障车。

背景技术

由于电力系统本身的复杂性，再加上一些内在和外在的因素，例如：雷击、传输阻抗不匹配、非线性负载、电感性负载以及高频率切换组件在线大量使用等，使得电力品质不尽理想，导致运行设备互扰、电压突变、电力中断等原因，直接影响监管设备的正常运行，在抢修过程中，工作人员需要快速到场，从而电力保障车应运而生。

一般的小型模块化电力保障车，通常都是带着梯子其进行电力抢修，很少有自动化升降平台，该种方式无论哪里出现故障，都需要提前带着梯子赶往现场，有时候忘记携带梯子，不利于对电力现场抢修。

对此需要设计一种模块化电力保障车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化电力保障车，以解决上述背景技术中提出的一般的小型模块化电力保障车，通常都是带着梯子其进行电力抢修，很少有自动化升降平台，该种方式无论哪里出现故障，都需要提前带着梯子赶往现场，有时候忘记携带梯子，不利于对电力现场抢修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化电力保障车，包括车体，所述车体的后侧开设有安装区，所述安装区的内侧底部固定安装有底板，所述底板的上部侧面固定安装有搭块，所述搭块的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的后侧开设有螺纹，所述转动杆通过螺纹活动连接有移动杆，所述移动杆的一端上部开设有第一齿口，所述移动杆的另一端下部开设有第二齿口，所述第一齿口的上部和第二齿口的下部啮合连接有齿轮，所述齿轮的后侧活动安装有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的后侧活动安装有固定块，所述第一活动杆和第二活动杆的后侧活动安装有固定块的上部侧面固定安装有连接块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一活动杆和第二活动杆的长度大小相同，所述第一活动杆和第二活动杆的数量为两个，呈对立安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的数量为四个，分别位于第一活动杆和第二活动杆的下部后侧，四个所述固定块的底部连接至底板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动杆的中部开设有螺孔，所述螺纹的大小和螺孔相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的上部固定连接有箱体，所述箱体的上部一侧开设有站立区，所述箱体的上部另一侧开设有放置区。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体位于安装区的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆的后侧固定安装有电动机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种模块化电力保障车，具有自动升降平台的特点，具体地说：

该种模块化电力保障车，首先启动电动机，电动机正向转动，电动机可以带动转动杆进行转动，当转动杆转动时，通过螺纹可以带动移动杆进行移动，当移动杆移动时，可以使第一齿口和第二齿口同时带动齿轮进行转动，当齿轮转动时，可以同时带动第一活动杆和第二活动杆进行活动，使两者张开，然后第一活动杆和第二活动杆会通过连接块推动箱体向上移动，同理，当电动机反向转动时，可以带动箱体向下移动，最后达到了自动升降平台的目的。