[实用新型]车辆有效
申请号: | 202121542824.3 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN216101984U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 信文荣;任杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;G08B21/24 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括车身主体、防撞组件(10)、检测装置和报警装置;
所述防撞组件(10)与所述车身主体连接,所述检测装置与所述报警装置相连,所述检测装置设置于所述车身主体或所述防撞组件(10)上;
所述检测装置用于检测所述防撞组件(10)的形变量,所述报警装置用于在所述形变量大于或等于预设值后触发报警信号。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述检测装置包括传感器、声波检测仪、电磁波检测仪和摄像头中的至少一者。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述检测装置为传感器,所述传感器包括耦合传感器、红外传感器和位移传感器中的至少一者。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述防撞组件(10)包括防撞梁(101),所述防撞梁(101)与所述车身主体直接或间接地固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述防撞组件(10)还包括至少一个吸能盒(102),所述吸能盒(102)设置于所述防撞梁(101)和所述车身主体之间;
所述吸能盒(102)的第一端与所述防撞梁(101)固定连接,所述吸能盒(102)的第二端与所述车身主体固定连接。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述防撞组件(10)还包括至少一个拖车连接件(103),所述拖车连接件(103)装配于所述防撞梁(101)上,所述拖车连接件(103)用于安装拖车挂钩。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆,其特征在于,在所述车辆通过所述防撞组件(10)被拖拽的情况下,所述防撞组件(10)发生拉伸形变,所述检测装置检测到所述防撞组件(10)的形变量超过预设值时,所述检测装置触发所述报警装置;
在所述车辆被撞击的情况下,所述防撞组件(10)发生压缩形变,所述检测装置检测到所述防撞组件(10)的形变量超过预设值时,所述检测装置触发所述报警装置。
8.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述检测装置通过固定件连接、粘接和螺纹连接中至少一种连接方式与所述防撞组件(10)连接。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述报警信号包括声音报警、灯光报警、文字报警和震动报警中的至少一种。
10.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括至少一个功能组件,所述检测装置包括至少一个检测组件,每个所述功能组件对应一个所述检测组件,所述检测装置用于检测至少一个所述功能组件的损坏情况。
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