[实用新型]一种集成化的桥吊系统有效
| 申请号： | 202121543653.6 | 申请日： | 2021-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN215828165U | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张跃;吴建坤;薛晖;邬勇勇;范旭东;孟成宇 | 申请（专利权）人： | 宁波远东码头经营有限公司;宁波意宁码头经营有限公司;宁波港吉码头经营有限公司;宁波北仑第三集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/42 | 分类号： | B66C1/42 |
| 代理公司： | 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 | 代理人： | 陈继算 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成化 系统 | ||
1.一种集成化的桥吊系统，包括内部中空设置的主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的两侧均设有水平设置的固定杆(6)，所述固定杆(6)的内部设有容置腔，所述固定杆(6)的两端均滑动连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的一端延伸至所述容置腔内部且固定连接有挡块(72)，两个所述伸缩杆(7)的底部远离所述固定杆(6)的一端处均设有夹持杆(70)，所述容置腔内设有齿轮(80)和两个齿条(81)，两个所述齿条(81)均与所述齿轮(80)啮合，且两个所述齿条(81)的运动方向相反，两个所述齿条(81)分别固定连接在两个所述挡块(72)上，所述固定杆(6)上固定连接有第二电机(82)，所述第二电机(82)的输出轴端部与所述齿轮(80)固定连接。
2.根据权利要求1所述的集成化的桥吊系统，其特征在于：所述主梁(1)的内部设有第一螺纹杆(3)、第二螺纹杆(4)和转轴(50)，所述转轴(50)的两端分别与所述第一螺纹杆(3)和所述第二螺纹杆(4)同轴连接，所述第一螺纹杆(3)与所述第二螺纹杆(4)远离所述转轴(50)的一端均转动连接有转座，且转座固定连接在所述主梁(1)上，所述第一螺纹杆(3)与所述第二螺纹杆(4)上均螺纹连接有调节块(2)，两个所述调节块(2)相互远离的一侧均固定连接有两个伸缩梁(20)，所述伸缩梁(20)的末端与所述固定杆(6)固定连接，所述主梁(1)上设有使所述转轴(50)转动的驱动机构。
3.根据权利要求2所述的集成化的桥吊系统，其特征在于：所述驱动机构包括涡轮(51)、蜗杆(52)和第一电机(54)，所述涡轮(51)固定连接在所述转轴(50)的轴体上，所述第一电机(54)固定连接在所述主梁(1)上，所述第一电机(54)的输出轴端部与所述蜗杆(52)的一端同轴连接，所述蜗杆(52)与所述涡轮(51)相啮合。
4.根据权利要求3所述的集成化的桥吊系统，其特征在于：所述转轴(50)的轴体位于两端处均固定连接有限位块(53)。
5.根据权利要求4所述的集成化的桥吊系统，其特征在于：所述夹持杆(70)的杆体上固定连接有橡胶套(71)。
6.根据权利要求5所述的集成化的桥吊系统，其特征在于：所述主梁(1)的顶部位于四个拐角处均固定连接有吊块(10)。
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