[实用新型]一种耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨有效
申请号: | 202121546391.9 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN215793120U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 胡赟;龚博 | 申请(专利权)人: | 宁波运生电气科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02;B60J7/00;B60S1/56 |
代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 罗继亮 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲撞 缓冲 汽车 天窗 导轨 | ||
1.一种耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,包括第一导轨和第二导轨,其特征在于:
所述第一导轨和所述第二导轨的上表面均设置有橡胶缓冲垫块,所述第一导轨和所述第二导轨的下表面均固定连接有中空型抗击弧板。
2.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述中空型抗击弧板具备前后贯通的中空结构,所述中空型抗击弧板采用角钢材料制成。
3.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述橡胶缓冲垫块采用软性橡胶材料,所述橡胶缓冲垫块具备扁平状的矩形外观。
4.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述第一导轨上的橡胶缓冲垫块与所述第一导轨的前侧面平齐,且橡胶缓冲垫块的数量有若干个,并在第一导轨的上表面等间隔排布;
所述第二导轨上的橡胶缓冲垫块与第二导轨的后侧面平齐,且数量有若干个,并在第二导轨的上表面等间隔排布。
5.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述第一导轨和所述第二导轨在相对的侧面均开设有T形滑槽,所述第一导轨通过所述T形滑槽活动连接有第一T形导向板,所述第二导轨通过所述T形滑槽活动连接有第二T形导向板,所述第一T形导向板与所述第二T形导向板之间固定连接有活动天窗。
6.如权利要求5所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述第一导轨和所述第二导轨在相对的侧面且与上表面平齐的位置固定连接有固定天窗,所述固定天窗的左侧面设置有刮水挡板,所述刮水挡板的下表面与活动天窗的上表面紧密接触。
7.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述汽车天窗导轨还包括天窗前方限位板和天窗后方限位板,所述天窗前方限位板与第一导轨和第二导轨固定连接,所述天窗前方限位板位于第一导轨和第二导轨的左端;
所述天窗后方限位板与第一导轨和第二导轨固定连接,所述天窗后方限位板位于第一导轨和第二导轨的右端。
8.如权利要求1所述的耐冲撞可缓冲的汽车天窗导轨,其特征在于:所述橡胶缓冲垫块的上表面与车顶的安装槽紧密接触,紧固件从下方依次穿过中空型抗击弧板、第一导轨和橡胶缓冲垫块与车顶固定连接;
紧固件从下方依次穿过中空型抗击弧板、第二导轨和橡胶缓冲垫块与车顶固定连接。
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