[实用新型]一种人车气动门用的限位机构

权利要求书

1.一种人车气动门用的限位机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁顶部固定设置有箱体(9)，所述箱体(9)的内侧设有挤压结构(2)；

所述挤压结构(2)包括压板(201)、电机(202)、短板(203)、杆体一(204)、圆筒(205)、弹簧一(206)、圆杆(207)、双头螺纹杆(208)和滑块二(209)；

所述短板(203)的顶部与外壳(1)的内壁顶部一侧固定连接，所述短板(203)的内壁通过轴承转动连接有双头螺纹杆(208)，所述双头螺纹杆(208)的一端与电机(202)的输出端固定连接，所述电机(202)的一端与一侧的短板(203)的一端固定连接，所述双头螺纹杆(208)的外壁螺纹连接有滑块二(209)，所述滑块二(209)的外壁滑动卡接有杆体一(204)，所述杆体一(204)的前端面一侧通过销轴与外壳(1)的内壁顶部转动连接，所述杆体一(204)的一端贴合有压板(201)，所述压板(201)的顶部固定设置有圆杆(207)，所述圆杆(207)的外壁间隙配合有圆筒(205)，所述圆筒(205)的顶部与外壳(1)的内壁顶部固定连接，所述圆杆(207)的外壁间隙配合有弹簧一(206)，所述弹簧一(206)的上下两端分别与圆杆(207)的外壁与圆筒(205)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种人车气动门用的限位机构，其特征在于：所述外壳(1)的内壁上方焊接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的外壁滑动卡接有滑块一(8)。

3.根据权利要求2所述的一种人车气动门用的限位机构，其特征在于：所述滑块一(8)的底部固定设置有车门(5)，所述外壳(1)的内壁一侧固定设置有槽板二(10)，所述滑块一(8)的一端与气缸(6)的伸缩杆固定连接，所述气缸(6)的外壁与外壳(1)的内壁上方固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种人车气动门用的限位机构，其特征在于：所述箱体(9)的内侧设有注油结构(3)；

所述注油结构(3)包括软管(301)、滤网(302)、海绵(303)和槽板一(304)；

所述槽板一(304)的一侧凹槽与压板(201)的外壁滑动卡接，所述槽板一(304)的下方设有海绵(303)，所述海绵(303)的底部贴合有滤网(302)，所述滤网(302)的外壁与箱体(9)的内壁固定连接，所述滤网(302)的下方设有软管(301)，所述软管(301)的顶部与箱体(9)的底部相连通，所述软管(301)的底部与滑块一(8)的前端面相连通。

5.根据权利要求1所述的一种人车气动门用的限位机构，其特征在于：所述外壳(1)的内侧设有缓冲结构(4)；

所述缓冲结构(4)包括斜杆(401)、短杆(402)、竖板(403)、弹簧二(404)、弹簧三(405)和横板(406)；

所述短杆(402)的一端与外壳(1)的内壁一侧固定连接，所述短杆(402)的外壁间隙配合有竖板(403)，所述竖板(403)的一端与车门(5)的一端相贴合，所述竖板(403)的一侧贴合有斜杆(401)，所述斜杆(401)的外壁一侧与槽板二(10)的一侧凹槽滑动卡接，所述斜杆(401)的一端焊接有弹簧二(404)，所述弹簧二(404)的另一端焊接有横板(406)，所述横板(406)的一端与外壳(1)的内壁一侧固定连接，所述短杆(402)的一端焊接有弹簧三(405)，所述弹簧三(405)的另一端与竖板(403)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种人车气动门用的限位机构，其特征在于：所述斜杆(401)与槽板二(10)构成滑动结构。