[实用新型]一种水陆两栖车转向器总成有效
申请号: | 202121552213.7 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN215883223U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 范卫兵;敖政;徐午;胡伟;赵文涛 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B62D3/12;B62D7/20 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 周君 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 转向器 总成 | ||
1.一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,包括齿轮齿条式转向器(1)以及关于所述齿轮齿条式转向器(1)左右对称布置的转向横拉杆(4),所述齿轮齿条式转向器(1)包括齿条(3),所述转向横拉杆(4)包括内球头(7),所述内球头(7)用于连接齿条(3)和转向横拉杆(4),所述内球头(7)的中心轴线与齿条(3)的中心轴线垂直布置,以使所述转向横拉杆(4)可绕着所述内球头(7)的中心轴线360°旋转。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,所述齿条(3)的端部设有球头安装面(3.2)和设于该球头安装面(3.2)上的锥孔(3.1)。
3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,所述内球头(7)的端部设有螺纹(7.1)和与所述锥孔(3.1)相配合的锥圆(7.2),所述螺纹(7.1)穿过锥孔(3.1)后通过锁紧螺母(8)紧固,并通过球头销(9)防松。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,所述转向横拉杆(4)与齿条(3)的连接端设有球座(10)。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,所述转向横拉杆(4)与转向节(5)的连接处设有外球头(11)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的一种水陆两栖车转向器总成,其特征在于,所述齿条(3)的外周还固定设有壳体(2),所述壳体(2)与车架固联。
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