[实用新型]一种高速铁路电气化接触网用可调定位器

权利要求书

1.一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，包括第二调节定位杆(2)，所述第二调节定位杆(2)下端侧壁开设有第二固定孔(4)，且第二调节定位杆(2)的下端适配安装有第一调节定位杆(1)，所述第一调节定位杆(1)包括第一定位管(101)、空腔(107)、挂钩型堵头(108)、对接槽(109)、第一对接杆(110)和第二凹槽(111)，且第一定位管(101)的上端设置有两根第一对接杆(110)，两根所述第一对接杆(110)之间开设有对接槽(109)，且对接槽(109)的槽壁开设有第一固定孔(3)，所述第一对接杆(110)的侧壁开设有第二凹槽(111)，两根所述第一对接杆(110)开设的对接槽(109)与第二调节定位杆(2)下端插入杆适配，且第二调节定位杆(2)开设第二固定孔(4)和第一调节定位杆(1)开设第一固定孔(3)对齐，所述第一定位管(101)的下端开设有空腔(107)，且空腔(107)腔口通过螺纹连接有挂钩型堵头(108)，其特征在于：所述第一调节定位杆(1)还包括收纳通槽(102)、第一凹槽(103)、连接孔(104)、推块(105)和旋转调节管(106)，且第一定位管(101)的侧壁上部开设有收纳通槽(102)，所述收纳通槽(102)顶部槽口处开设有第一凹槽(103)，且第一凹槽(103)的槽内连接有推块(105)，所述收纳通槽(102)的槽壁下部开设有连接孔(104)，且收纳通槽(102)开设连接孔(104)处连接有旋转调节管(106)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，其特征在于：所述第一定位管(101)和第一对接杆(110)一体设置，且第一对接杆(110)以第一定位管(101)上端面直径对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，其特征在于：所述收纳通槽(102)通过连接孔(104)与第一定位管(101)开设的空腔(107)连通。

4.根据权利要求3所述的一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，其特征在于：所述推块(105)与第一凹槽(103)适配设置，且推块(105)与第一定位管(101)活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，其特征在于：所述旋转调节管(106)转轴插入进连接孔(104)与第一定位管(101)活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速铁路电气化接触网用可调定位器，其特征在于：所述推块(105)对旋转调节管(106)限位。