[实用新型]一种多型线凸轮轴及具有该多型线凸轮轴的发动机

权利要求书

1.一种多型线凸轮轴，其特征在于，所述多型线凸轮轴包括轴体(1)；

在所述轴体(1)上间隔设置有径向结构相同的第一高升程凸轮部(21)和第二高升程凸轮部(22)；

在所述轴体(1)上间隔设置有低速大升程凸轮部(31)和低速小升程凸轮部(32)；

并且，所述低速大升程凸轮部(31)、所述低速小升程凸轮部(32)在工作段升程均低于所述第一高升程凸轮部(21)和所述第二高升程凸轮部(22)的升程，且所述低速小升程凸轮部(32)在工作段升程小于所述低速大升程凸轮部(31)；

在所述轴体(1)上还设置有凸轮切换结构(4)。

2.根据权利要求1所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述第一高升程凸轮部(21)和所述第二高升程凸轮部(22)的凸起高度大于所述低速大升程凸轮部(31)的凸起高度，所述低速大升程凸轮部(31)的凸起高度大于所述低速小升程凸轮部(32)的凸起高度，使得所述低速大升程凸轮部(31)、所述低速小升程凸轮部(32)在工作段升程均低于所述第一高升程凸轮部(21)和所述第二高升程凸轮部(22)的升程，且所述低速小升程凸轮部(32)在工作段升程小于所述低速大升程凸轮部(31)。

3.根据权利要求1所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述凸轮切换结构(4)包括设置在所述轴体(1)上的高档切换槽(41)和低档切换槽(42)。

4.根据权利要求3所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述高档切换槽(41)为设置在所述轴体(1)上的第一螺旋槽；

所述低档切换槽(42)为设置在所述轴体(1)上的第二螺旋槽；

并且，所述高档切换槽(41)与所述低档切换槽(42)的螺旋方向相反。

5.根据权利要求1所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述第一高升程凸轮部(21)、所述第二高升程凸轮部(22)、所述低速大升程凸轮部(31)和所述低速小升程凸轮部(32)的基圆相同。

6.根据权利要求5所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述第一高升程凸轮部(21)、所述第二高升程凸轮部(22)、所述低速大升程凸轮部(31)和所述低速小升程凸轮部(32)的基圆为轴体(1)的外圆周。

7.根据权利要求1所述的多型线凸轮轴，其特征在于，所述低速大升程凸轮部(31)和所述低速小升程凸轮部(32)与所述第一高升程凸轮部(21)和所述第二高升程凸轮部(22)之间交叉布置，使得所述低速大升程凸轮部(31)和所述低速小升程凸轮部(32)分别设置在所述第一高升程凸轮部(21)和所述第二高升程凸轮部(22)的同一侧。

8.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括如权利要求1至7之一所述的多型线凸轮轴。