[实用新型]一种用于摩托车减震器定位管的输送装置有效
申请号: | 202121564910.4 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN215401576U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 周小余 | 申请(专利权)人: | 重庆威昂机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65D88/54 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 摩托车 减震器 定位 输送 装置 | ||
1.一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,包括底座,其特征在于:所述底座的上端面一侧固定有安装板,安装板的后侧端面右侧通过支架安装有驱动电机,驱动电机的前部输出端穿过安装板,且驱动电机的前部输出端上轴向固定有第一皮带轮,安装板的前端面左侧转动连接有第二皮带轮,第二皮带轮的前端面外缘螺纹连接有推杆,第一皮带轮和第二皮带轮通过设置的皮带传动连接,底座的上端面左部通过设置的立柱固定有存料箱,存料箱的后端面底部设置有出料口,出料口的输出端连接有斜向输送槽,存料箱的侧壁上开设有滑槽,滑槽内滑动连接有T型推板,T型推板的外侧壁上设置有弹簧,弹簧的一端固定在T型推板上,弹簧的另一端固定在存料箱的侧壁上,T型推板的一端位于存料箱内,存料箱内转动连接有隔板,隔板将存料箱分隔成上存料腔和下输送腔,下输送腔与出料口连通,下输送腔转动连接有气缸,气缸的输出端转动连接在隔板的下端面。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述底座的上端面设置有吊环。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述吊环设置有多个。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述弹簧内套接有限位杆,限位杆的一端固定在所述T型推板上,限位杆的另一端滑动连接在存料箱的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述存料箱的外侧壁上对应上存料腔的位置设置有透明观察窗。
6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述存料箱的底部设置有检修口,检修口与所述下输送腔连通,检修口上螺栓连接有检修盖。
7.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述存料箱的上端面设置有开口,开口上可拆卸连接有防尘盖。
8.根据权利要求7所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述防尘盖上设置有把手。
9.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述底座的下端面四角处分别设置有固定板,固定板上设置有连接孔。
10.根据权利要求9所述的一种用于摩托车减震器定位管的输送装置,其特征在于:所述连接孔内设置有内置螺纹。
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