[实用新型]电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构

权利要求书

1.一种电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)上设有向内凹陷的成型槽(3)，所述的下模板(2)上设有向外凸出的成型镶块(4)，所述的成型槽(3)和成型镶块(4)组合形成成型腔，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有自动抽芯机构(5)，所述的下模板(2)两侧还设有侧抽芯机构(6)，所述的下模板(2)下侧还设有底板(7)，所述的底板(7)上设有可沿竖直方向升降的顶针固定板(8)，所述的顶针固定板(8)上设有用于产品脱模的防粘顶出机构(9)。

2.根据权利要求1所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的防粘顶出机构(9)包括插入至成型镶块(4)内的若干大面积斜顶块(10)，所述的大面积斜顶块(10)底部固连有一根或两根倾斜设置的斜顶杆(11)，所述的斜顶杆(11)沿倾斜方向贯穿下模板(2)并与气动脱模组件(12)相连，所述的气动脱模组件(12)与顶针固定板(8)通过铰接结构(13)铰接。

3.根据权利要求2所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的气动脱模组件(12)包括气缸(14)，所述的气缸(14)的输出轴与斜顶杆(11)底部相连。

4.根据权利要求3所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的铰接结构(13)包括固定在顶针固定板(8)上的铰接座(15)，所述的气缸(14)通过转轴与铰接座(15)转动连接。

5.根据权利要求4所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的防粘顶出机构(9)还包括若干沿成型镶块(4)周向设置的直顶块(16)，所述的直顶块(16)底部固连有直顶杆(17)，所述的直顶杆(17)沿竖直方向贯穿下模板(2)并与顶针固定板(8)固连。

6.根据权利要求1所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的自动抽芯机构(5)包括与下模板(2)滑动连接的芯块(18)，所述的芯块(18)内端面与成型腔相连，所述的下模板(2)上设有可驱动芯块(18)水平向外滑动的抽芯组件(19)，所述的上模板(1)上设有可驱动芯块(18)水平向内滑动的芯条限位结构(20)。

7.根据权利要求6所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的抽芯组件(19)包括平行设置在下模板(2)上的两个驱动滑槽(21)，所述的驱动滑槽(21)内滑动连接有驱动滑块(22)，所述的驱动滑槽(21)内还设有可驱动驱动滑块(22)向远离成型腔方向运动的单向驱动件(23)，所述的驱动滑块(22)顶部与芯块(18)相连。

8.根据权利要求7所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的单向驱动件(23)为弹簧。

9.根据权利要求6所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的芯条限位结构(20)包括设置在成型槽(3)侧部的芯块槽(24)，所述的芯块槽(24)远离成型腔一侧设有两个倾斜设置的限位块(25)，所述的芯块(18)上设有两个倾斜设置且与限位块(25)相适配的限位槽(26)，所述的限位块(25)和限位槽(26)的截面呈T型。

10.根据权利要求1所述的电动车尾箱注塑模用气顶脱模机构，其特征在于，所述的侧抽芯机构(6)包括固定在下模板(2)侧部的直线驱动器(27)，所述的直线驱动器(27)具有可沿水平方向往复运动的输出轴，直线驱动器(27)的输出轴端部固连有插入至成型腔内的芯条(28)。