[实用新型]一种新型的积木玩具车车底结构有效

专利信息
申请号: 202121570345.2 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN215310192U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 陈亮 申请(专利权)人: 广东信宇科技股份有限公司
主分类号: A63H17/00 分类号: A63H17/00;A63H17/26;A63H29/22;A63H33/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 周增元
地址: 515800 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 积木 玩具车 车底 结构
【权利要求书】:

1.一种新型的积木玩具车车底结构,其特征在于,包括第一壳体、第一动力输出模块、第二动力输出模块、动力电源模块及扣合设置于所述第一壳体上方的第二壳体,所述第一壳体内具有第一容腔,所述第一容腔内沿所述第一壳体的长度方向分别设置第一卡位结构、第二卡位结构、第三卡位结构,所述第一卡位结构、所述第二卡位结构分别与所述第一容腔内长度方向的两侧壁相对,所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块、所述动力电源模块分别固定设置于所述第一卡位结构、所述第二卡位结构、所述第三卡位结构内,所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块分别与所述动力电源模块电连接,所述第二壳体内具有容纳所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块、所述动力电源模块的第二容腔;

所述第一壳体和所述第二壳体之间卡合连接。

2.根据权利要求1所述的新型的积木玩具车车底结构,其特征在于,所述第一动力输出模块包括微型马达、高速齿轮、二级齿轮、三级齿轮,所述微型马达、所述高速齿轮、所述二级齿轮、所述三级齿轮分别沿所述第一壳体的长度方向啮合传动设置于所述第一卡位结构内;

所述三级齿轮的顶部和底部分别向外凸出设置有第一传动轴、第二传动轴,所述第一传动轴、所述第二传动轴的端部分别设置有十字槽;

所述第一壳体、所述第二壳体长度方向的外侧面边缘分别设置有与所述第一传动轴/所述第二传动轴相对应的第一半圆通型通槽、第二半圆通型通槽。

3.根据权利要求2所述的新型的积木玩具车车底结构,其特征在于,所述第一卡位结构包括齿轮限位结构、微型马达限位结构,所述齿轮限位结构、所述微型马达限位结构自所述声源装置一侧起沿所述第一壳体的长度方向间隔设置;

所述齿轮限位结构包括第一支撑板、一对第一支撑板、一对第二支撑板,所述第一支撑板与所述第一半圆形通槽相对,所述一对第一支撑板、所述一对第二支撑板设置于所述第一支撑板与所述微型马达限位结构之间,所述一对第二支撑板与所述一对第一支撑板错开设置,所述高速齿轮设置于所述一对第二支撑板之间,所述二级齿轮设置于所述一对第一支撑板之间,所述三级齿轮设置于所述第一支撑板和所述第一半圆形通槽之间。

4.根据权利要求3所述的新型的积木玩具车车底结构,其特征在于,所述第一支撑板自顶部向下设置有第三半圆型通槽,所述第三半圆型通槽与所述第一半圆型通槽相对,所述第一传动轴、所述第二传动轴的外周分别设置于所述第三半圆型通槽、所述第一半圆型通槽上;

所述一对第一支撑板分别自顶部向下设置有第一缺口、第二缺口,所述第一容腔内长度方向的侧面与所述第一缺口之间设置有第一止位板,所述第一止位板的顶面向下设置有第一凹位,所述第一凹位与所述第一缺口相通,所述二级齿轮的中心均穿设有第一限位柱,所述第一限位柱的两端分别设置于所述第二缺口、所述第一凹位上;

所述一对第二支撑板分别自顶部向下设置有第三缺口、第四缺口,所述第一容腔内长度方向的侧面与所述第三缺口之间设置有第二止位板,所述第二止位板的顶面向下设置有第二凹位,所述第二凹位与所述第三缺口相通,所述高速齿轮的中心均穿设有第二限位柱,所述第二限位柱的两端分别设置于所述第四缺口、所述第二凹位上;

所述第二容腔的顶面向下延伸设置有与所述第一支撑板、所述第一缺口、所述第三缺口相对应的第一限位凸板。

5.根据权利要求4所述的新型的积木玩具车车底结构,其特征在于,所述微型马达限位结构包括一对第三支撑板,所述一对第三支撑板分别间隔设置,所述一对第三支撑板分别自顶部向下设置有第五缺口、第二六缺口,所述微型马达设置于所述一对第三支撑板之间,所述微型马达的端部外周设置于所述第五缺口上,所述微型马达的输出轴末端穿设于所述第六缺口内;

所述第二容腔的顶面设置有与所述一对第三支撑板相对应的一对第四支撑板。

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