[实用新型]一种新型的积木玩具车车底结构有效
申请号: | 202121570345.2 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN215310192U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 陈亮 | 申请(专利权)人: | 广东信宇科技股份有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/22;A63H33/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 周增元 |
地址: | 515800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 积木 玩具车 车底 结构 | ||
本实用新型实施例公开了一种新型的积木玩具车车底结构,包括第一壳体、第一动力输出模块、第二动力输出模块、动力电源模块及扣合于第一壳体上方的第二壳体,第一壳体内具有第一容腔,第一容腔内沿第一壳体的长度方向分别设置第一卡位结构、第二卡位结构、第三卡位结构,第一动力输出模块、第二动力输出模块、动力电源模块分别固设于第一卡位结构、第二卡位结构、第三卡位结构内,第二壳体向内设有第二容腔。本实用新型提供动力输出的同时兼具了积木的组合式玩法,形成玩具车车底并拼搭成不同形状,三级齿轮无需区分左右放置,适用于自动化生产提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及积木玩具车技术领域,尤其涉及一种新型的积木玩具车车底结构。
背景技术
玩具车可以说是孩子们最喜爱的玩具之一。在生活中,我们时常会发现,孩子在体验玩具车神奇的前进后退过程中,会好奇的拆卸玩具车以探究其运动的原因所在。目前,市场上的玩具车多种多样且制作较为精良,但这些玩具车的各个组件在出厂时即己完成组装并固定,经不起孩子的拆卸,更无法组装恢复到原样。而在另一方面,积木玩具作为每一个孩子儿时美好的陪伴,起到促进孩子成长的重要作用。其能够在游戏的过程中训练儿童手眼协调能力、激发儿童脑力、促进儿童独立思考并启发儿童的创造力,从而达到寓教于乐的目的。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种新型的积木玩具车车底结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种新型的积木玩具车车底结构,包括第一壳体、第一动力输出模块、第二动力输出模块、动力电源模块及扣合设置于所述第一壳体上方的第二壳体,所述第一壳体内具有第一容腔,所述第一容腔内沿所述第一壳体的长度方向分别设置第一卡位结构、第二卡位结构、第三卡位结构,所述第一卡位结构、所述第二卡位结构分别与所述第一容腔内长度方向的两侧壁相对,所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块、所述动力电源模块分别固定设置于所述第一卡位结构、所述第二卡位结构、所述第三卡位结构内,所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块分别与所述动力电源模块电连接,所述第二壳体内具有容纳所述第一动力输出模块、所述第二动力输出模块、所述动力电源模块的第二容腔;
所述第一壳体和所述第二壳体之间卡合连接。
优选的,所述第一动力输出模块包括微型马达、高速齿轮、二级齿轮、三级齿轮,所述微型马达、所述高速齿轮、所述二级齿轮、所述三级齿轮分别沿所述第一壳体的长度方向啮合传动设置于所述第一卡位结构内;
所述三级齿轮的顶部和底部分别向外凸出设置有第一传动轴、第二传动轴,所述第一传动轴、所述第二传动轴的端部分别设置有十字槽;
所述第一壳体、所述第二壳体长度方向的外侧面边缘分别设置有与所述第一传动轴/所述第二传动轴相对应的第一半圆通型通槽、第二半圆通型通槽。
优选的,所述第一卡位结构包括齿轮限位结构、微型马达限位结构,所述齿轮限位结构、所述微型马达限位结构自所述声源装置一侧起沿所述第一壳体的长度方向间隔设置;
所述齿轮限位结构包括第一支撑板、一对第一支撑板、一对第二支撑板,所述第一支撑板与所述第一半圆形通槽相对,所述一对第一支撑板、所述一对第二支撑板设置于所述第一支撑板与所述微型马达限位结构之间,所述一对第二支撑板与所述一对第一支撑板错开设置,所述高速齿轮设置于所述一对第二支撑板之间,所述二级齿轮设置于所述一对第一支撑板之间,所述三级齿轮设置于所述第一支撑板和所述第一半圆形通槽之间。
优选的,所述第一支撑板自顶部向下设置有第三半圆型通槽,所述第三半圆型通槽与所述第一半圆型通槽相对,所述第一传动轴、所述第二传动轴的外周分别设置于所述第三半圆型通槽、所述第一半圆型通槽上;
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