[实用新型]一种高强度碳纤维老年代步车有效
申请号: | 202121572470.7 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN216102563U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 陈晓旻 | 申请(专利权)人: | 浙江瀚霖复合材料科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J27/30;B62J17/086 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鹏 |
地址: | 314599 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 碳纤维 老年 代步 | ||
1.一种高强度碳纤维老年代步车,包括老年代步车主体(1),其特征在于,所述老年代步车主体(1)的表面固定安装安全组件(2)且安全组件(2)包括伸缩杆(201)、防护板(202)、缓冲垫(203)、连接板(204)、开关(205)和蜂鸣器(206),所述老年代步车主体(1)的表面固定安装有伸缩杆(201)且伸缩杆(201)的顶端固定连接有防护板(202),所述防护板(202)的背面位于伸缩杆(201)的顶端固定连接有连接板(204),所述老年代步车主体(1)的表面位于伸缩杆(201)的上方固定安装有开关(205),所述老年代步车主体(1)的侧端固定安装有蜂鸣器(206),所述老年代步车主体(1)的尾部安装有连接组件(3)且连接组件(3)包括连接槽(301)、螺孔(302)、转动槽(303)、转块(304)、螺杆(305)、顶板(306)、支撑杆(307)和防雨板(308)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度碳纤维老年代步车,其特征在于:所述老年代步车主体(1)的尾部固定连接有连接槽(301)且连接槽(301)的内部开设有螺孔(302),所述连接槽(301)的内部插接有转动槽(303)且转动槽(303)的内部转动连接有转块(304),所述转块(304)的底端固定连接有螺杆(305),所述转动槽(303)的侧端固定连接有支撑杆(307)且支撑杆(307)的顶端固定连接有防雨板(308)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度碳纤维老年代步车,其特征在于:所述开关(205)的电流输出端与蜂鸣器(206)的电流输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度碳纤维老年代步车,其特征在于:所述转块(304)的顶端固定连接有顶板(306)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度碳纤维老年代步车,其特征在于:所述防护板(202)的背面与老年代步车主体(1)表面之间位于伸缩杆(201)的下方固定安装有缓冲垫(203)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度碳纤维老年代步车,其特征在于:所述螺孔(302)的内侧壁与螺杆(305)的外侧壁螺纹连接。
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