[实用新型]一种用于隧道施工的防护装置有效
申请号: | 202121572652.4 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN214836474U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 孙金龙;胡为;谭延龙;吴宗武;任玉龙;宝音;刘天智;张志鹏;杨哲;王文杰;魏海东;许世杰;吕佳佳 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 |
主分类号: | E21D23/04 | 分类号: | E21D23/04;E21F11/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王晓丽 |
地址: | 100142*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 施工 防护 装置 | ||
1.一种用于隧道施工的防护装置,包括板车架(1),其特征在于,所述板车架(1)的下方位于两端位置处对称设置有移动车轨(2),且板车架(1)的上方设置有箱梁架(3),所述箱梁架(3)的上方位于两端位置处对称设置有顶撑机构(8),且箱梁架(3)的内壁位于前后两端位置处对称设置有减压支座(4),所述减压支座(4)的内侧对称设置有减压弹簧(9),且减压支座(4)的顶端对称嵌入卡合有定位支架(5),所述箱梁架(3)的内侧位于顶端中部位置处嵌入设置有横梁架(7),所述横梁架(7)的底端对称固定有臂力架(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述顶撑机构(8)包括承压支座(81),所述承压支座(81)的正上方配套设置有传动壳体(87),所述传动壳体(87)的内侧位于底端中部位置处固定有传动电机(88),且传动壳体(87)的内侧位于顶端前后两侧位置处对称贯穿卡合有两组推送丝杆(83),所述推送丝杆(83)的外侧对称套接有推送丝套(84),所述推送丝套(84)的底端对称连接有伸缩连杆A(82),且推送丝套(84)通过伸缩连杆A(82)与承压支座(81)连接,所述推送丝套(84)的顶端对称连接有伸缩连杆B(85),且推送丝套(84)通过伸缩连杆B(85)与顶撑板(86)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述传动电机(88)的端部固定有传动齿轮(89),所述推送丝杆(83)的中部固定有同步齿轮(810),所述传动电机(88)与推送丝杆(83)通过传动齿轮(89)和同步齿轮(810)同步转动。
4.根据权利要求2所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述推送丝杆(83)以中线为界,中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙,所述推送丝杆(83)通过正、反丝牙与推送丝套(84)对称套接。
5.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述臂力架(6)为倒V形结构,且臂力架(6)通过焊接分别与定位支架(5)和横梁架(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述定位支架(5)的外径与减压支座(4)的内径相适配,且定位支架(5)通过减压弹簧(9)与减压支座(4)弹性卡合,所述减压支座(4)的数量不少于三组。
7.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的防护装置,其特征在于,所述横梁架(7)的长度与箱梁架(3)的长度相同,所述定位支架(5)的数量不少于三组,且定位支架(5)相对于箱梁架(3)的水平方向均匀对称排列。
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