[实用新型]一种用于罐体运输车的支撑调节结构

说明书

本申请涉及罐体运输车领域，尤其是涉及一种用于罐体运输车的支撑调节结构，包括支撑套筒以及伸出和缩入支撑套筒内的支撑杆，支撑杆伸出支撑套筒的一端设置有支撑座，支撑座上连接有第一连接块以及第二连接块，第一连接块与第二连接块以及支撑杆之间均转动连接有转动柱，转动柱的一端贯穿第一连接块且伸出第一连接块外，转动柱的伸出端固定连接有转盘，支撑杆上设置有定位销，支撑杆的一侧表面设置有定位座，定位座的一端设置有供定位销伸出和缩入的定位槽，定位槽内设置有弹簧，且弹簧位于定位销与定位槽槽底之间，转盘的侧壁设置有多个定位孔，定位销伸出定位槽且与任一定位孔插接配合，转盘上设置有用于固定定位销的固定件。

技术领域

本申请涉及罐体运输车领域，尤其是涉及一种用于罐体运输车的支撑调节结构。

背景技术

罐体运输车常用于液体危化品的运输，罐体运输车包括半承载式与全承载式，其中半承载式罐体运输车包括车体、车架、安装在车架上的罐体以及固定在车架的四个端角处支撑调节结构。

罐体运输车支撑调节结构包括支撑套筒以及支撑杆，支撑套筒固定安装于车架上，支撑杆活动伸出和缩入支撑套筒内，支撑杆远离支撑套筒的一端固定焊接有支撑座，同时支撑套筒与支撑杆之间设置有固定螺栓，当支撑杆伸出支撑套筒，支撑座放置在地面上，螺栓贯穿支撑套筒与对应的支撑杆螺纹连接，由此将支撑杆固定，从而对车架进行支撑。

但发明人认为支撑座与支撑杆是固定焊接在一起，对于一些不平整的地面，支撑座难以根据不平整的地面来调节，从而使支撑调节结构对车架的支撑效果不佳。

实用新型内容

为了使支撑座能够调节角度，以优化支撑座对车体支撑效果，本申请提供一种用于罐体运输车的支撑调节结构。

本申请提供的一种用于罐体运输车的支撑调节结构，采用如下的技术方案：

一种用于罐体运输车的支撑调节结构，包括支撑套筒以及伸出和缩入支撑套筒内的支撑杆，所述支撑杆伸出所述支撑套筒的一端设置有支撑座，所述支撑杆与所述支撑套筒之间设置有调节所述支撑杆的固定螺栓，所述支撑座上连接有第一连接块以及第二连接块，且所述第一连接块与所述第二连接块分别位于所述支撑杆的两侧，所述第一连接块与所述第二连接块与所述支撑杆之间均转动连接有转动柱，所述转动柱的一端贯穿所述第一连接块且伸出所述第一连接块外，所述转动柱的伸出端固定连接有转盘，所述支撑杆上设置有定位销，所述支撑杆的一侧表面设置有定位座，所述定位座的一端设置有供所述定位销伸出和缩入的定位槽，所述定位槽内设置有弹簧，且所述弹簧位于所述定位销与所述定位槽槽底之间，所述转盘的侧壁设置有多个定位孔，所述定位销伸出所述定位槽且与任一所述定位孔插接配合，所述转盘上设置有用于固定所述定位销的固定件。

通过采用上述技术方案，当车体位于不平整的地面上时，转动转盘，使转动柱转动，由此带动支撑座转动以调节支撑座的角度，使支撑座贴合地面，当调节完毕后，拨动定位销使定位销伸出定位槽并插入对准的一定位孔中，以将转盘初步定位，利用固定件将定位销固定，由此使定位销不易脱离定位孔，从而使转盘固定，使支撑座固定在所需的角度，从而优化支撑座对车体的支撑效果。

可选的，所述固定件为紧固螺栓，所述定位销上设置有第一穿孔，所述定位槽相对的两槽壁均设置有第二穿孔，所述支撑杆的一侧壁设置有螺纹孔，所述紧固螺栓贯穿所述第一穿孔以及所述第二穿孔与所述螺纹孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，紧固螺栓贯穿第一穿孔以及第二穿孔且与对应的螺纹孔螺纹连接，由此使定位销牢固的固定在定位孔中，从而使定位销不易脱离定位孔。

可选的，所述紧固螺栓远离所述螺纹孔的一端连接有把手。

通过采用上述技术方案，把手的设置便于工作人员拧动紧固螺栓。

可选的，所述定位销上连接有拨块，所述定位槽的一槽壁设置有拨槽，所述拨块贯穿所述拨槽且伸出所述拨槽外，所述拨块与对应的所述拨槽滑移配合。