[实用新型]一种输送线智能化平移机构有效
申请号: | 202121587262.4 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN215158327U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 唐欧;郭浩;周潇;陈琦;余小波 | 申请(专利权)人: | 株洲中车特种装备科技有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G43/08;B65G47/64;B65G23/04;B65G47/24 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 智能化 平移 机构 | ||
1.一种输送线智能化平移机构,其特征在于,包括第一传送机构和第二传送机构,所述第二传送机构包括支架(17)和第二动力组件,所述第二动力组件带动第一传送机构在支架(17)上沿第二方向运动;
所述第一传送机构包括箱体(1)、第一驱动件(2)和输送组件(5),所述输送组件(5)和第一驱动件(2)均设置于箱体(1)上,且第一驱动件(2)驱动输送组件(5)沿第一方向输送工件;
所述输送组件(5)包括皮带轮组,所述皮带轮组包括同步带(5.1)、从动轮(5.2)、从动轴(5.3)、主动轮(5.4)和主动轴(5.6),所述同步带(5.1)连接从动轮(5.2)和主动轮(5.4),所述主动轮(5.4)通过主动轴(5.6)转动设置于箱体(1)上,所述第一驱动件(2)的输出端与主动轴(5.6)连接,所述从动轮(5.2)设置于从动轴(5.3)上,所述从动轴(5.3)通过调节组件(6)活动设置于箱体(1)上,通过调节组件(6)调节从动轮(5.2)与主动轮(5.4)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述调节组件(6)包括调节块(6.1)和调节螺栓(6.3),所述调节块(6.1)设置于箱体(1)上,调节块(6.1)和箱体(1)上均设有调节孔,所述从动轴(5.3)贯穿两个调节孔设置,所述调节块(6.1)在调节孔长度方向的两端均设置调节螺栓(6.3),两个调节螺栓(6.3)的端部顶住从动轴(5.3),拧动两个调节螺栓(6.3)实现调节从动轴(5.3)在调节孔中的位置。
3.根据权利要求2所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述调节组件(6)还包括压块(6.2),所述从动轴(5.3)为阶梯轴,所述从动轴(5.3)远离从动轮(5.2)的一端穿过调节孔后连接压块(6.2),所述压块(6.2)和从动轴(5.3)上的阶梯配合实现对从动轴(5.3)的轴向进行限位。
4.根据权利要求1所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述皮带轮组还包括托板(5.7),所述托板(5.7)设置于箱体(1)上且位于主动轮(5.4)和从动轮(5.2)之间,所述托板(5.7)用于对同步带(5.1)与工件接触的一侧进行支撑。
5.根据权利要求1所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述皮带轮组的数量为两组,两组皮带轮组设置于箱体(1)的两侧;所述第一驱动件(2)的输出端通过两件联轴器(9)分别与两件主动轮(5.4)的主动轴(5.6)连接。
6.根据权利要求5所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述箱体两侧的侧壁上设有导向条(1.1),所述导向条(1.1)的长度方向与第一方向同向。
7.根据权利要求5所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述第一传送机构还包括防护罩(7),所述防护罩(7)设置于箱体(1)上,所述第一驱动件(2)和联轴器(9)均位于防护罩(7)的下方。
8.根据权利要求1所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述箱体(1)上还设有第一感应件(3)和第二感应件(4),所述第一感应件(3)设置于箱体(1)的入口处,用于感应输送过来的工件,所述第二感应件(4)设置于箱体(1)内部,用于限位工件。
9.根据权利要求1所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述第二动力组件包括滑轨组件(12)和第二驱动件(16),所述箱体(1)通过滑轨组件(12)设置于支架(17)上,所述第二驱动件(16)设置于支架(17)上且与箱体(1)连接,所述第二驱动件(16)驱动箱体(1)沿第二方向运动。
10.根据权利要求9所述的输送线智能化平移机构,其特征在于,所述支架(17)沿第二方向的两端均设有缓冲器(15),所述箱体(1)的底部设有限位块(10),通过缓冲器(15)与限位块(10)配合对箱体(1)进行限位;
所述第二动力组件还包括用于检测第二驱动件(16)运动行程的传感器;
所述第二驱动件(16)为气缸。
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