[实用新型]一种汽车镜体防碎装置有效
申请号: | 202121589788.6 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN215097292U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 廖立勋 | 申请(专利权)人: | 佛山市先行科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60S1/60;B60S1/48;B60S1/52 |
代理公司: | 广东中衢知识产权代理事务所(普通合伙) 44755 | 代理人: | 孔丽丽 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区桂城街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 镜体防碎 装置 | ||
1.一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:包括壳体(1)、转动模块(2)以及转动部(3),所述壳体(1)呈不规则的椭圆碗体状,所述转动模块(2)设置在所述壳体(1)内壁上,所述转动部(3)活动设置在所述转动模块(2)上,所述壳体(1)外壁上还设置有连接部(4),所述转动部(3)内壁与所述壳体(1)内壁绕合形成内腔体(5);
所述转动部(3)包括相互重叠的镜体(31)、控温层(32)以及防护层(33),所述镜体(31)朝向所述壳体(1)的一侧面与所述控温层(32)连接,所述控温层(32)远离镜体(31)的一侧面与所述防护层(33)连接,所述镜体(31)包括第一反射层(34)以及第二反射层(35),所述第一反射层(34)以及第二反射层(35)朝向所述转动模块(2)的一侧面上还设置有活动气缸且第一反射层(34)以及第二反射层(35)相对转动模块(2)的横向中轴线作径向往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述转动模块(2)包括与壳体(1)活动连接的双轴承(21)以及至少两个的接合部(22),所述接合部(22)通过活动气缸分别与所述第一反射层(34)以及第二反射层(35)连接,所述接合部(22)的一端还与所述双轴承(21)转动连接,所述每个的接合部(22)可通过所述双轴承(21)作独立的顺时针\逆时针转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述镜体(31)在初始状态时所述防护层(33)位于所述内腔体(5)的内部,所述镜体(31)受双轴承(21)驱动转动至极限位置时,所述防护层(33)位于所述内腔体(5)的上方且所述镜体(31)位于内腔体(5)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述双轴承(21)的内部还设置有用于调控所述控温层(32)进行温度调控的控温模块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述连接部(4)包括连接体(41)、驱动模块(42)、热敏传感机构、清洁液管体(43)以及多向喷射口(44),所述连接体(41)与壳体(1)外壁连接,所述连接体(41)为内部中空结构,所述热敏传感机构以及驱动模块(42)设置在所述连接体(41)的内部且与所述转动部(3)以及转动模块(2)连接,所述清洁液管体(43)贯穿连接体(41)且设置在所述壳体(1)上,所述多向喷射口(44)设置在所述壳体(1)上且与所述清洁液管体(43)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述壳体(1)上还设置有密封胶体(45),所述密封胶体(45)呈条状且与所述镜体(31)上壁面边缘连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述壳体(1)的内壁面上还设置有交错设置的加强筋(46),所述加强筋(46)的间隔区域还设置有保护棉层。
8.根据权利要求1所述的一种汽车镜体防碎装置,其特征在于:所述防护层(33)包括用于防止镜体(31)碎裂的充气层。
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