[实用新型]具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具

权利要求书

1.一种具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，包括注塑下模(1)和注塑上模(2)，其特征在于，所述的注塑下模(1)顶部设有外附件成型凸部(3)，所述的注塑上模(2)底部设有外附件成型凹部(4)，所述的外附件成型凸部(3)与外附件成型凹部(4)的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模(2)上设有若干沿注塑上模(2)中心线对称的抽芯定位块(5)，所述的抽芯定位块(5)上设有可沿水平方向往复直线运动的三级联动抽芯组件(6)，所述的三级联动抽芯组件(6)与外附件成型凹部(4)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的三级联动抽芯组件(6)包括设置于抽芯定位块(5)上的外侧固定座(7)，所述的外侧固定座(7)内设有可沿水平方向往复直线运动的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)，所述的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)三者分别与抽芯定位块(5)相滑动配合。

3.根据权利要求2所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)三者分别与外附件成型凹部(4)的位置相对应，所述的第一抽芯杆(8)的长度大于第二抽芯杆(9)的长度，所述的第二抽芯杆(9)的长度大于第三抽芯杆(10)的长度。

4.根据权利要求3所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的外侧固定座(7)内设有可沿竖直方向往复直线运动的抽芯杆联动连接件(11)，所述的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)三者分别与抽芯杆联动连接件(11)相连，所述的抽芯杆联动连接件(11)与外侧固定座(7)相滑动配合。

5.根据权利要求4所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的抽芯杆联动连接件(11)包括设置于外侧固定座(7)内的联动连接滑块(12)，所述的联动连接滑块(12)内设有倾斜滑槽(13)，所述的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)内设有限位扣槽，所述的第一抽芯杆(8)、第二抽芯杆(9)和第三抽芯杆(10)三者分别与倾斜滑槽(13)相滑动配合。

6.根据权利要求5所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的外侧固定座(7)内设有若干沿外侧固定座(7)中心线对称的内侧凸条(14)，所述的联动连接滑块(12)内设有若干沿联动连接滑块(12)中心线对称的侧部限位槽(15)，所述的内侧凸条(14)与侧部限位槽(15)的位置相对应，所述的注塑上模(2)上设有滑动驱动件(16)，所述的滑动驱动件(16)与联动连接滑块(12)相连。

7.根据权利要求6所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的滑动驱动件(16)包括设置于注塑上模(2)上的直线驱动器(17)，所述的直线驱动器(17)的动力轴与联动连接滑块(12)相连。

8.根据权利要求7所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的注塑上模(2)上方设有注塑板(18)，所述的注塑板(18)与注塑上模(2)之间设有注塑板支撑条(19)。

9.根据权利要求8所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的注塑下模(1)下方设有顶杆固定板(20)，所述的顶杆固定板(20)上设有若干沿顶杆固定板(20)中心线对称的顶出杆(21)。

10.根据权利要求9所述的具有三级联动抽芯结构的典型电动车外覆件模具，其特征在于，所述的顶杆固定板(20)上还设有若干沿顶杆固定板(20)中心线对称的限位滑杆(22)，所述的限位滑杆(22)与注塑下模(1)相滑动配合。