[实用新型]便于连接的高性能钢结构行车梁

说明书

本实用新型公开了便于连接的高性能钢结构行车梁，包括支撑梁，其特征在于，支撑梁上安装有连接机构以及卡动机构；连接机构包括：螺杆、连接板以及固定结构螺杆的两端分别可旋转的安置于支撑梁的内部，连接板的中间部位螺接于螺杆的外壁外侧，固定结构安置于连接板上，结构简单，便于操作，对横梁进行二次限位，连接稳定可靠，安全性较高，操作简单，提高了连接效率。

技术领域

本实用新型涉及行车梁技术领域，具体为便于连接的高性能钢结构行车梁。

背景技术

现如今，在行车梁使用的过程中，需要对行车梁进行连接，然而现有的行车梁的连接方式，为螺丝连接，采用螺丝的连接方式，连接效率低下，且在连接的过程中，螺丝易丢失，延误了行车梁的安装时间，使用极为不便。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：便于连接的高性能钢结构行车梁，包括支撑梁，支撑梁上安装有连接机构以及卡动机构；

连接机构包括：螺杆、连接板以及固定结构

螺杆的两端分别可旋转的安置于支撑梁的内部，连接板的中间部位螺接于螺杆的外壁外侧，固定结构安置于连接板上。

优选的，固定结构包括：两个固定块以及两个卡块；

两个固定块安置于连接板上端的两侧，两个所述固定块分别安置于两个所述卡块的下端。

优选的，卡动机构包括：转轴、转动板、限位板以及横梁；

转轴可旋转的安置于支撑梁的内部，转动板套装于转轴的外侧，限位板可沿上下方向活动的安置于支撑梁上，所述横梁可拆卸的安置于支撑梁的上端。

优选的，限位板的两端安装有两个限位块。

优选的，支撑梁内部的两端安装有两个导向杆。

优选的，横梁下端面开设有与限位板相互匹配的凹槽，横梁的两端开设有通孔。

优选的，两个固定块的形状为L形。

有益效果

本实用新型提供了便于连接的高性能钢结构行车梁，具备以下有益效果：结构简单，便于操作，通过螺杆以及连接板的作用下，使得固定块以及卡块下降，对横梁进行限位为，然后通过转动板对限位板的支撑作用下，对横梁进行再一次的限位，连接稳定可靠，安全性较高，操作简单，提高了连接效率。

附图说明

图1为本实用新型便于连接的高性能钢结构行车梁的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型便于连接的高性能钢结构行车梁的俯视剖视结构示意图。

图3为本实用新型便于连接的高性能钢结构行车梁的右视剖视结构示意图。

图中：1、支撑梁，2、螺杆，3、连接板，4、固定块，5、卡块， 6、转轴，7、转动板，8、限位板，9、横梁，10、限位块，11、导向杆，12、凹槽。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅附图1-3，本实用新型提供一种技术方案：便于连接的高性能钢结构行车梁，包括支撑梁1，支撑梁1上安装有连接机构以及卡动机构；

在具体实施过程中，连接机构包括：螺杆2、连接板3、两个固定块4以及两个卡块5；连接关系如下：

螺杆2的两端分别可旋转的安置于支撑梁1的内部，连接板3的中间部位螺接于螺杆2的外壁外侧，两个固定块4安置于连接板3上端的两侧，两个卡块5分别安置于两个卡块5的下端。