[实用新型]一种智能立体停车库有效
申请号: | 202121600569.3 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN215485008U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张婷婷 | 申请(专利权)人: | 滁州职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 安徽致至知识产权代理事务所(普通合伙) 34221 | 代理人: | 秦玉霞 |
地址: | 239000 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 立体 车库 | ||
1.一种智能立体停车库,包括人脸识别感应器(25),其特征在于:还包括防护壳主体(1),所述防护壳主体(1)的内部固定有升降柱(5),所述升降柱(5)的外侧均布滑动连接有六个移动车库(6),所述移动车库(6)内侧底端的一端设置有停车限位块(10),所述移动车库(6)的内部且位于停车限位块(10)的底部固定有重力感应器,所述移动车库(6)内部的两侧均固定有固定壳(11),所述固定壳(11)的内侧转动连接有用于限位的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述升降柱(5)的内部安装有带动移动车库(6)进行高度调节的升降机构,所述升降机构由从动轮(7)、升降重物(8)和主动轮(9)组成,所述升降柱(5)内部的底端安装有主动轮(9),所述升降柱(5)内部的顶部设置有从动轮(7),所述升降柱(5)的内部还设置有升降重物(8),所述主动轮(9)与升降重物(8)之间、主动轮(9)与移动车库(6)之间、从动轮(7)与移动车库(6)之间、从动轮(7)与升降重物(8)之间均通过牵引绳进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述移动车库(6)另一端的两侧均布转动连接有防撞缓冲柱(12)。
4.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述固定壳(11)的内部固定有旋转驱动电机(13)和第二信号控制器(28)。
5.根据权利要求4所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述夹持机构包括外壳(14)、夹板(15)、螺纹段(17)和第一转动杆(18),所述外壳(14)顶部的一端与旋转驱动电机(13)的输出端连接,所述外壳(14)的内部固定有移动驱动电机(16),所述移动驱动电机(16)的输出端连接有第一转动杆(18),所述第一转动杆(18)两端的外侧均设置有螺纹段(17),且两个所述螺纹段(17)的螺纹旋向相反,所述螺纹段(17)的外侧螺纹连接有夹板(15),且所述夹板(15)与外壳(14)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述防护壳主体(1)的一端设置有进车通道(2),所述防护壳主体(1)的另一端设置有出车通道(3),且所述进车通道(2)和出车通道(3)的一侧均固定有人脸识别感应器(25),所述进车通道(2)和出车通道(3)的内部均滑动连接有闭合门(26),所述进车通道(2)和出车通道(3)的顶部均安装有用于带动闭合门(26)进行升降的传动机构。
7.根据权利要求6所述的一种智能立体停车库,其特征在于:所述传动机构包括保护壳(4)、升降驱动电机(19)、第一转动轮(20)、第二转动轮(21)、第二转动杆(22)、传动齿轮(23)、传动齿条(24)和第一信号控制器(27),所述进车通道(2)和出车通道(3)的顶部均固定有保护壳(4),所述保护壳(4)内侧的顶端转动连接有第二转动杆(22),所述第二转动杆(22)的外侧固定有传动齿轮(23),所述传动齿轮(23)的一端啮合连接有传动齿条(24),且所述传动齿条(24)的一端与闭合门(26)固定,所述第二转动杆(22)的外侧且位于传动齿轮(23)的一端固定有第二转动轮(21),所述保护壳(4)内侧的底端固定有升降驱动电机(19),所述升降驱动电机(19)的输出端连接有第一转动轮(20),且所述第一转动轮(20)与第二转动轮(21)之间通过同步带连接,所述保护壳(4)的内侧还固定有第一信号控制器(27)。
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