[实用新型]一种智能立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种智能立体停车库，涉及智能车库技术领域。本实用新型包括人脸识别感应器，还包括防护壳主体，防护壳主体的内部固定有升降柱，升降柱的内部安装有带动移动车库进行高度调节的升降机构，升降柱的外侧均布滑动连接有六个移动车库，移动车库内侧底端的一端设置有停车限位块，移动车库的内部且位于停车限位块的底部固定有重力感应器。本实用新型通过停车限位块、重力感应器、旋转驱动电机和两个夹板的配合，使得车辆行驶进入移动车库的内侧时能够对车辆固定的更加的稳固，进而防止车辆产生滑动，且通过防护壳主体、进车通道、人脸识别感应器和闭合门的配合，使得车库在使用时能够拥有对车辆更高的保护效果。

技术领域

本实用新型属于智能车库技术领域，特别是涉及一种智能立体停车库。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车在人们的居家生活中得到了巨大的普及，因此立体停车库拥有更大的需求，因此在住宅区的每栋楼下都可以随机设立立体停车库，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件，现有的立体停车库在使用时对停在立体停车库车位上的车辆固定不够稳固，且立体停车库在使用时对车辆的安全防护性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能立体停车库，以解决了现有的问题：现有的立体停车库在使用时对停在立体停车库车位上的车辆固定不够稳固。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种智能立体停车库，包括人脸识别感应器，还包括防护壳主体，所述防护壳主体的内部固定有升降柱，所述升降柱的外侧均布滑动连接有六个移动车库，所述移动车库内侧底端的一端设置有停车限位块，所述移动车库的内部且位于停车限位块的底部固定有重力感应器，所述移动车库内部的两侧均固定有固定壳，所述固定壳的内侧转动连接有用于限位的夹持机构。

进一步地，所述升降柱的内部安装有带动移动车库进行高度调节的升降机构，所述升降机构由从动轮、升降重物和主动轮组成，所述升降柱内部的底端安装有主动轮，所述升降柱内部的顶部设置有从动轮，所述升降柱的内部还设置有升降重物，所述主动轮与升降重物之间、主动轮与移动车库之间、从动轮与移动车库之间、从动轮与升降重物之间均通过牵引绳进行连接。

进一步地，所述移动车库另一端的两侧均布转动连接有防撞缓冲柱。

进一步地，所述固定壳的内部固定有旋转驱动电机和第二信号控制器。

进一步地，所述夹持机构包括外壳、夹板、螺纹段和第一转动杆，所述外壳顶部的一端与旋转驱动电机的输出端连接，所述外壳的内部固定有移动驱动电机，所述移动驱动电机的输出端连接有第一转动杆，所述第一转动杆两端的外侧均设置有螺纹段，且两个所述螺纹段的螺纹旋向相反，所述螺纹段的外侧螺纹连接有夹板，且所述夹板与外壳滑动连接。

进一步地，所述防护壳主体的一端设置有进车通道，所述防护壳主体的另一端设置有出车通道，且所述进车通道和出车通道的一侧均固定有人脸识别感应器，所述进车通道和出车通道的内部均滑动连接有闭合门，所述进车通道和出车通道的顶部均安装有用于带动闭合门进行升降的传动机构。

进一步地，所述传动机构包括保护壳、升降驱动电机、第一转动轮、第二转动轮、第二转动杆、传动齿轮、传动齿条和第一信号控制器，所述进车通道和出车通道的顶部均固定有保护壳，所述保护壳内侧的顶端转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的外侧固定有传动齿轮，所述传动齿轮的一端啮合连接有传动齿条，且所述传动齿条的一端与闭合门固定，所述第二转动杆的外侧且位于传动齿轮的一端固定有第二转动轮，所述保护壳内侧的底端固定有升降驱动电机，所述升降驱动电机的输出端连接有第一转动轮，且所述第一转动轮与第二转动轮之间通过同步带连接，所述保护壳的内侧还固定有第一信号控制器。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过停车限位块、重力感应器、旋转驱动电机和两个夹板的配合，使得车辆行驶进入移动车库的内侧时能够对车辆固定的更加的稳固，进而防止车辆产生滑动。