[实用新型]一种防止拐弯翻车的电动车有效
申请号: | 202121604443.3 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN214985875U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 方利群;汪锦秀 | 申请(专利权)人: | 江西旭通机械制造有限公司 |
主分类号: | B62L1/08 | 分类号: | B62L1/08 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 刘磊 |
地址: | 333200 江西省上饶市婺*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 拐弯 翻车 电动车 | ||
1.一种防止拐弯翻车的电动车,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)下部转动连接有连接轴(2),连接轴(2)外端套设有轮圈主体(3),轮圈主体(3)一端连接有端盖(4),轮圈主体(3)内部相对于连接轴(2)外端套设有转动套(5),转动套(5)两端分别延伸至轮圈主体(3)和端盖(4)外部,且转动套(5)两端均连接有拨动块(6),转动套(5)外端连接有固定套(21),固定套(21)上端固定连接有第一连接耳(7),转动套(5)下端固定连接有第二连接耳(8),第一连接耳(7)上端转动连接有第一连杆(9),第一连杆(9)上端转动连接有第一弧形块(10),第一弧形块(10)上端连接有第一刹板(11),第一弧形块(10)一端连接有第一连接套(12),第一连接套(12)内部转动连接有第一固定轴(13),第一固定轴(13)一端与端盖(4)固定连接,第二连接耳(8)下端转动连接有第二连杆(14),第二连杆(14)下端转动连接有第二弧形块(15),第二弧形块(15)下端连接有第二刹板(16),第二弧形块(15)一端连接有第二连接套(17),第二连接套(17)内部转动连接有第二固定轴(18),第二固定轴(18)一端与端盖(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止拐弯翻车的电动车,其特征在于:所述转动套(5)与连接轴(2)之间连接有第一轴承。
3.根据权利要求1所述的一种防止拐弯翻车的电动车,其特征在于:所述轮圈主体(3)和端盖(4)轴心处均开设有轴孔,轴孔内部嵌装有第二轴承,转动套(5)安装于第二轴承内部。
4.根据权利要求1所述的一种防止拐弯翻车的电动车,其特征在于:所述第一刹板(11)和第二刹板(16)均呈弧形结构设置,且第一刹板(11)和第二刹板(16)分别与第一弧形块(10)和第二弧形块(15)弧度相同。
5.根据权利要求1所述的一种防止拐弯翻车的电动车,其特征在于:所述拨动块(6)一端开设有方便手刹线连接的连接孔(19)。
6.根据权利要求1所述的一种防止拐弯翻车的电动车,其特征在于:所述轮圈主体(3)一端均匀开设有通孔(20)。
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