[实用新型]一种镁合金材料电动车后平叉结构

权利要求书

1.一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：包括对称设置的左半后平叉(2)和右半后平叉(1)，所述左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的前端均开有安装孔，并在前端通过紧固件将左半后平叉(2)、右半后平叉(1)与车架固定在一起，左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的前部至后部依次通过多个螺栓(4)连接在一起，组成一个整体式后平叉；

所述左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的内侧均设置有布线槽(102)，所述布线槽(102)的外侧设置有挡块(103)，所述挡块(103)的内部设置有后减安装孔(104)，

所述左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的中部均设置有后泥板安装部(106)，所述左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的后部均开有螺纹孔(108)和后轴槽(109)，

右半后平叉(1)的前部内侧设置有穿线槽(101)，右半后平叉(1)的中部内侧设置有固定线结构(105)。

2.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述左半后平叉(2)和右半后平叉(1)的前端安装孔内安装衬套(5)、对锁螺母(3)和螺钉(6)。

3.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述右半后平叉(1)和左半后平叉(2)的挡块(103)拼在一起后形成包围圈。

4.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述右半后平叉(1)和左半后平叉(2)的内侧面多处布置有加强筋(107)。

5.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述后轴槽(109)呈“U”形结构。

6.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述左半后平叉(2)上还设置有第一边撑安装座(201)和第二边撑安装座(202)。

7.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述左半后平叉(2)上还设置有线卡(203)。

8.如权利要求1所述的一种镁合金材料电动车后平叉结构，其特征在于：所述左半后平叉(2)上还设置有限位凸台(204)。