[实用新型]一种带有防撞功能的工程车后门有效
申请号: | 202121608839.5 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN215398116U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 潘国朝 | 申请(专利权)人: | 江苏恒锋源机械科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京君有知识产权代理事务所(普通合伙) 11630 | 代理人: | 焦丽雅 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 功能 工程车 后门 | ||
1.一种带有防撞功能的工程车后门,包括车厢框(1)、底板(2)和后车门(3),其特征在于:所述后车门(3)的右侧表面开设有凹槽(4),所述凹槽(4)的内部滑动连接有缓冲板(5),所述缓冲板(5)的右侧表面固定连接有缓冲块(6),所述缓冲块(6)的右侧表面通过螺栓固定连接有板框(7),所述凹槽(4)的内壁开设有两个一号滑槽(8),所述一号滑槽(8)的内壁均固定连接有一号弹簧(9),两个所述一号弹簧(9)的另一端均固定连接有滑块(10),两个所述滑块(10)的右侧表面均通过支架转动连接有一号缓冲杆(11),两个所述一号缓冲杆(11)的另一端均通过支架与缓冲板(5)转动连接,两个所述滑块(10)均滑动连接在一号滑槽(8)的内部,所述缓冲板(5)的左侧表面与凹槽(4)之间设置有用于对缓冲板(5)减震的减震件。
2.根据权利要求1所述的一种带有防撞功能的工程车后门,其特征在于:所述减震件包括缓冲板(5)的左侧表面开设的缓冲槽(12),所述缓冲槽(12)的内部固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面滑动连接有两个滑套(14),两个所述滑套(14)之间的滑杆表面套有二号弹簧(15),两个所述滑套(14)的左侧表面均通过支架转动连接有二号缓冲杆(16),两个所述二号缓冲杆(16)的左端均通过支架转动连接在凹槽(4)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种带有防撞功能的工程车后门,其特征在于:所述凹槽(4)内壁的顶部和底部均固定连接有二号滑槽(17),所述后车门(3)的上下两侧均滑动连接在二号滑槽(17)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种带有防撞功能的工程车后门,其特征在于:所述板框(7)的上下两侧表面均固定连接有滑板(18),两个所述滑板(18)相对的一侧均固定连接与凸块(19),所述后车门(3)上下两侧的内部开设有三号滑槽(20),所述凸块(19)滑动连接在三号滑槽(20)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种带有防撞功能的工程车后门,其特征在于:所述后车门(3)的左侧表面均固定连接有插杆(21),所述插杆(21)的左侧端固定连接有挡板(22),所述插杆(21)和挡板(22)均滑动在车厢框(1)的内部,所述车厢框(1)的上表面滑动连接有卡板(23),所述卡板(23)卡接在插杆(21)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种带有防撞功能的工程车后门,其特征在于:所述卡板(23)的底端开设有U形槽(24),所述插杆(21)设在U形槽(24)的内部,所述卡板(23)的上表面固定连接有拉板(25),所述挡板(22)的尺寸大于U形槽(24)的尺寸。
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