[实用新型]一种船体减阻结构有效

专利信息
申请号: 202121610905.2 申请日: 2021-07-15
公开(公告)号: CN215155425U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 任有林;徐荣基 申请(专利权)人: 上海润吉船舶设计有限公司
主分类号: B63B1/38 分类号: B63B1/38
代理公司: 上海大为知卫知识产权代理事务所(普通合伙) 31390 代理人: 何银南
地址: 200000 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船体 结构
【权利要求书】:

1.一种船体减阻结构,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的内部底端设置有气泵(2),且气泵(2)顶部设置有进气口(3),所述气泵(2)的下端连接有出气管(4),所述船体(1)的内部两侧均设置有输气管(5),且输气管(5)与出气管(4)连通,所述船体(1)下端两侧均设置有沿船体(1)长度方向依次排列的喷气管(6),且喷气管(6)与输气管(5)连通。

2.根据权利要求1所述的一种船体减阻结构,其特征在于:所述喷气管(6)包括直管(61)、伸缩管(62)和斜管(63),且伸缩管(62)连接在直管(61)和斜管(63)之间,所述喷气管(6)上固定有固定套(7)。

3.根据权利要求2所述的一种船体减阻结构,其特征在于:所述船体(1)两侧靠近喷气管(6)的下方位置处设置有移动板(9),且移动板(9)的顶部铰接有连接杆(8),所述连接杆(8)远离移动板(9)的一端与固定套(7)铰接连接。

4.根据权利要求3所述的一种船体减阻结构,其特征在于:所述移动板(9)靠近船体(1)的一侧固定有滑块(12),所述船体(1)的侧面开设有与滑块(12)相匹配的滑槽(10)。

5.根据权利要求4所述的一种船体减阻结构,其特征在于:所述船体(1)两侧靠近移动板(9)的下方位置处铰接有电动伸缩杆(11),且电动伸缩杆(11)的伸缩端与移动板(9)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种船体减阻结构,其特征在于:所述滑槽(10)的两端均为封闭状态。

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